а то,цены от 2х до 4х тысяч,а выбрать незнаю что))

Темка-то другая...
Пошёл в поиск :

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Такой же шум - шшшшш... типа легкого скрежета :
Передок, вроде справа. Появляется не всегда.
Только на небольших скоростях. Разгонишься - перестает, или не слышно.
Ступицы только что перебрал, тормозные и колодки новые. Поршни в тормозных смазал и раскачал. Смазку в ШРУСах проверил.
Куда еще лезть - ума не приложу...
Чуток закусывает левый внутренний ШРУС - может, что он?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Ты сразу все темы подсказок-то обрезал. Поговорить не дал

Может он, может не он. Может это новые торм. диски по новым торм. колодкам так шумят. Притрутся и замолчат.
А насчёт шруса - сильно сомневаюсь. Нечему там шуршать. Шуршит - значит трётся что-то крутяшееся по чему-то некрутящемуся, а шрус он весь вращается.
Может ступицу перетянул. Попробуй ослабить (даже до люфта) и прокатиться. Если в ней дело то либо больше шуршать будет (собрал значит криво) либо вовсе не будет (значит перетянул).

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

kuzyauin,
Пагавирить - с удовольствием!
Тема шумов в Ниве - ШНиве безгранична как Космос :

Перебирал ступицу именно из - за шорканья этого. На старых подшах тоже шоркало. На них в первую очередь подумал и заменил. Точнее заменил кулаки и подшипники, поскольку родные оказались дюже кривыми. Те кулаки, что стоят сейчас прошли примерно 50тк с втулками, нареканий на них абсолютно не было. Заодно так же поставил втулки. Люфт действительно убрал почти в 0, но в приспособе все крутилось совершенно легко, без заеданий и шорканья. Если кривая сборка, то были б заедания или неравномерность вращения - это сразу видно на втулках. Грешил на грязезащитное кольцо, но его при сборке проверил на смазке - нигде не задевало...
Тормоза прошли ок 500 км - уже приработались. Поначалу вроде нигде не шоркало, а может не сразу обратил внимание...
Самое неприятное, что залезу, а причину явно видно не будет, и соответственно, не устраню.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, мне кажется ты слишком глобально подошел к машине при твоем пробеге то. дал бы хоть немного ей поездить на родных железках... а то кулаки, смазка, ГНЦ.... если все сразу после покупки менять - то проще сразу иномарку взять.. там ниче менять не надо. мне кажется что ты поторопился немного.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock,
Скорее всего не полез бы до окончания обкатки, но болтающиеся подшипники всего за 400 км - явный брак. Тем более, что привык решать проблемы превентивно да и опыт предыдущих Нив показывает, что сделал сам и для себя ходит очень долго.
К тому же, первая ШНивка, как конструктор, на данном этапе себя исчерпала : :
Шо по теме - то остаются тормозной щит, грязезещитные кольца ШРУСов, подш РПМа ШРУСа... Или камешек между тормозным щитом и диском

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, ясно.. тебе просто стало скучно)))) теперь есть новый конструктор! :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

РыболовЪ, ну тута подсказывать нече. Сам с усам. Ты только когда найдёшь отпишись - интересный геморойчик (вдруг вскочит).

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Приветствую коллег Хочу тоже отметится. Купил шниву в комплектации L, до этого ездил на обычной ниве 21214. Радовался около 2 месяцев но при пробеге 2600 км. появился звук "шух-шух-шух" и чем дальше, тем громче. К 2800 уже перестала спасать музыка т.к. звук стал переходить в вытье. Путем вывешивания поочередно колес, выяснил что шухающее вытье появляется при крутящемся заднем кардане и амплитуда совпадает с частотой оборотов карданного вала. Путем прикладывания стального стержня к разным подозрительным местам выяснилось что звук исходит непосредственно из раздаточной коробки. Сразу скажу - на гарантию я "забил", т.к. все всегда делаю сам по принципу - "хочешь чтоб было сделано хорошо - сделай сам". Средства пока позволяли и не долго думая я купил новую раздатку 2123 (нашел самую дешевую) - цена вопроса 11100 рублей. День мучений - поменял и - тишина, кайф Но самое интересное начинается дальше - надо же разобраться, что там было. Еще пол дня и раздатка разобрана по винтикам. За такое я бы убивал из крупнокалиберной рогатки на месте: 1. двухрядный подшипник почти рассыпался люфт в нем около 1 миллиметра (пробег всего 2800 км.!!!) 2. шейка шестеренки в редукторе раздатки, именно которая стоит в самом "колоколе" редуктора и которая передает момент на задний кардан вся в раковинах и наплывах. Следы обработки отсутствуют, а она должна быть зеркальная !!! Она там проворачивается с трудом и ее закусывает - вот откуда и был звук "шух-шух-шух", переходящий в вой. Видимо разработалась чуть чуть + посыпался подшипник - появилось микробиение и пошло.... Вот такое господа "качество". А скорее вредительство. А теперь обращение к тому, кто это собрал: Будь ты проклят гнида - сборщик, ты не мог не видеть что ты собираешь. Проклятие на твою голову и твое семейство, чтоб ты мучился также и все подобные "косяки" всю свою жизнь собирал, гад.