ГУ50, на этот предмет, что то даже мысли не возникло. Заглянул в бак, подозрительного ничего не увидел и всё. Тоже немного частичек той же краски.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Затяните для начала два хомута на резиновом патрубке от заливной горловины до бензобака.

Мне это и помогло!
А то я успел и клапаном погреметь и до самой горловины бензобака добраться в поисках течи.
Время свободного много.

Всегда надо начинать от простого, а не наоборот!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

На работе в пробирках смотрели - смесь бензина с водой, смесь бензина с водой и этиловым спиртом. Всё наглядно. Ну это - про удаление воды из бензобака. Не по теме.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

ГУ50

Так это ж Святое дело слить донную пробу и собрать посторонние предметы, коли нос туда засунул!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Chek_Fedor
Как вылечить сорванные шпильки на баке? У меня уже 3 сорваны в хлам. Бензином не пахнет на оставшихся живых.

Старую шпильку обламываешь или спиливаешь (без искр если не снимать и не выпаривать бак)., в ручную!... Высверливаешь старую шпильку под нарезку резьбы под новую, шпильки продаются, вроде от карбюраторов подходят, но один конец подпилить. Сверлим без фанатизма чтоб не просверлить сам бак. Я сверлил шуруповёртом, как на мой взгляд более безопасным на низкой скорости. Дыру в бензобак предварительно закрыл картонкой по внешнему краю прокладки. Резьбу под новую шпильку нарезаем метчиком, стружки удаля5м магнитом, но наверное лучше пылесосом. Не забывать о бензине и его парах...Осторожно!

[postquote="andb" post="3622958"]у меня пахнет когда мороз из под капота.печкой здорово тянет.резинки на быстро чьемах видимо дубеют.прогреется проходит
Вот и у меня сегодня то же самое,-18 мороз, завёл легко, чувствуется запашок, а как печку включил вообще капец, никогда так не было. Визуально ни где ничего не нашёл, прогрелась вонять перестала, но стал заводить горячую не завелась. С второй попытки схватила. Похоже пора что то делать, или рассосётся, как недавняя утечка антифриза.

Ну и как? пару раз за зиму добавляю в полный бак стакан спирта, машина часто ночует в теплом боксе.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

На ФАМах со шлангом под капотом вообще болезнь была - сопливил в мороз и пахло

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Мне больше всего понравилась фраза:

Давайте почаще начинать с подобного.
А стакан спирта или 25граммов этиленгликоля (жидкость И) нихера не повредят двигателю зимой.
Нынче на воле -22, в подмосковье и похеру всё!
Запуск с хорошим аккамулятором и многочасовые поездки с принятыми мерами в ожидании морозов. А запускал без выжатого сцепления. Дря эксперимента. Войлочная попона на моторе - на месте. За три часа температура с 87 с попоной падает только до 35. А на улице -20. Войлочная попона - работает.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Не понимаю зачем в бак лить всякую бодягу. До - 30 с заводкой и вообще никаких проблем. Правда двигатель утеплён, на радиатор где левый вентилятор тоже обрезок плотного шерстяного коврика. АКБ утеплена 1 см пенопластом. Полностью остывает через 8 час. Но лучше прогреть часов через 5, особенно при -42. Разница между -35 и -42 разительная, амортизаторы не работают, как телега. Руль поначалу тоже туговастый несмотря на гидроусилитель. Поездки в основном 5 км до работы, никаких конденсатов. Всё заводится и работает нормально. Сцепление даже летом как в инструкции на Нексию всегда выжимаю при пуске. Везде залита синтетика, в моторе 5W-40. Бензином нигде не пахнет. Бензин 95.