Soloma, дык в идеале форсы и надо мыть через 25 т.км. вместе с заменой типливного фильтра и сетки на бензонасосе. Проделываю это на каждом своем авто, а то бывает и через меньший интервал пробега. За 10 лет владения автомобилями не помню, чтобы хоть раз одна из моих авто в морозы не завелась.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

В Санкт-Петербурге бензин вроде получше стал!
Если бензин дешевый, то видимо топливо не будет радовать.

Чистка топливного фильтра и сетки бензонасоса проводилась один раз.

_________________
Всего наилучшего, ВСЕМ участникам форума!!!

Только СКА и только ПОБЕДА!

Продал 7 летную Шниву на 118 000 км

krotigr Извиняюсь, давно на форум не заходил. Успел испытать только способ без прокрутки стартером, легко завелся в мороз около -30*С. Теперь тепло стало и проблемы с запуском отпали.

_________________
Аустер, GLC, 2009г.

Лёх@, понятно. Видно, у нас причины проблемы с запуском разные. У меня сейчас после морозов появились пропуски в цилиндрах. Но заводится уже с полтыка.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

krotigr Может и не разные. Тут недавно заводил после недельного простоя при -4, Ни какая продувка не помогла, те же симптомы что и при запуске в мороз. На этот раз не стал насиловать новый стартер и воспользовался буксиром, завелась с первого метра мать её...
Затылок в кровь расчесал уже.... что за хрень такая...
Диагносты и мотористы плечами жмут.
При ежедневных поездках запускается с пол оборота.
Чувствую не избежать мне установки болтов вместо штатных гидрокомпенсаторов. Говорили мне авторитетные пользователи форума(3Dfx_TriDDDek : ) ставь болты, нет не послушал.

_________________
Аустер, GLC, 2009г.

Лёх@, я сильно не настаиваю. Сейчас болты на 214 вале работает как трактор.Буду на 213 менять.Тебе сразу рекомендую это делать, если решишься.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek Понял спасибо! Решил произвести полное вскрытие дрыгателя, всетаки 100 тыков пробежала, ну а там видно будет какие меры стоит применять.

_________________
Аустер, GLC, 2009г.

Теперь и я попала в "эту счастливую темку"...Вчера завела ее днем в минус 15 - покаталась, все отлично было. Сегодня с утра стала заводить ( все как положено подождала пока бензонасос накачает, моргнула 4 раза дальним, выжала сцепление) схватило, завелась, отпустила сцепление заглохла - вылез чек и красный треугольник с восклицательным знаком - вопрос глупый, но что это значит и почему сей факт случился???

Evgeniya0807, при морозе сразу сцепление не надо отпускать, подержать надо нажатым
на чек можно не обращать внимания, скорее всего он пропадет при следующем запуске, если нет - можно скинуть клемму и вместе с ней ошибку, если и это не поможет - тогда уже разбираться
красный вскл знак - это тормоза, либо тормозухи мало либо тоже разовая ошибка, которая пропадет в след раз
как то так))

AG, Спасибо! Успокоили очень, я уже так перепугалась...Кстати тормозуху-то я и не проверяла... То есть ее лучше попробовать завести днем, когда помягче будет мороз и подержать выжатым сцепление? А сколько примерно по времени?