ну с корзиной мало что может случиться, а выжимной каждый раз снимал и прокипячивал в литоле, остужал в нем же и на место... ходят долго! а вот диски... что то не живут...

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Gvozd, "ну с корзиной мало что может случиться"
Ну это я с тобой, как инженер, не согласен. Лепестки корзины со временем теряют упругость (от нагрева, и постоянной работе при высокой температуре. Любая сталь пружинная (ну типа С60) со временем теряет упругость при работе в высоких температурах.

Valtersss, ну вот ты сам ответ кажется и дал...))) об этом мысли присутствуют давненько... :

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Gvozd, Это только предположение Не факт что диск хороший поставил Короче надо смотреть м потом делать вывод :?

Valtersss, так то Valeo ставил..)))) ну может быть и "Г..." :

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Gvozd, Раньше Kraft в Новгороде делали на каком то "предприятии" : Из 10 комплектов 2 оригинал, остальные "Г..." :

воздух запускал не я, там же написано, человек сдесь отписывался, остался доволен, вот http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=51772
за ссылку пасиба, интересно, тока не понятно, чем грозит отсутствие 4-6 мм и отклонение от 39,5 мм и в какую сторану?
думаешь подш рассыпится? и как скора?
а чем отличается выжимные постоянного вращения от периодического?
я выжимной разбирал, Кравт и копейкин, подши не сильно отличаются, теже шарики, похожего диаметра, смазка разная, да.
а что включается в понятие привод выключения-ГЦС/РЦС от капейки? иле их вариации со Шнивавским ГЦС/РЦС? и в каком варианте считать с 2101? у меня ГЦС-2101, РЦС-2123.
и как зазор делать, этаж шток с 213 нада и +пружину ище
чета я вас уважаемый не понял, у вас личный опыт про 01й выжимной иле на основе этой статьи?
ПС. да, выжимной 2101 усиленный, вот чем от не усиленного отличается незнаю.

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

Про воздух эт я по ходу вы то конечно не причем.
Нет у меня личного опыта (пока слава богу), однако этот зазор на Ниве помню там это критично(впрочем как и для остальных классик ваз).
Вот ветка на Нива фак про сцепу ШН -
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=9 ... D%E8%E2%E0
Обратите внимание на посты от Мастер Хоум(master home)

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Serge N я тоже не большой специалист, поэтому особо интересен личный опыт форумчан. Выжимной 01й тоже не сам придумал, сдесь люди пишут один 20тык прошел, второй 35 кажись, я пока 15.
ссылку читаем, вот интересная мысль

у родного подша нажимная пята-узкое легкое колечко, а у усиленного 01го-массивная широкая, грамм 200 наверно, бум дальше читать
ПС. кстати после установки 01го, км чз 500 засвистел, неделю где-та свистел, потом присвистелся : тттчлп.

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

определил причину позднего включения сцепления... сегодня залез под низ (хотел шток заменить) и обнаружил что причиной всему масло в отсеке маховика - не много, но снизу капельки свисают... - потек сальник коленвала.