Шниваводы?? ни у кого не появлялось желание покататься по льду на гребном канале, он вроде до дна промерзает. Не знаю как щас, но в прошлом году туда за небольшие деньги пускали на трассу.
может быть очень полезно :!:

Вдруг смотрю фура впереди стопы зажигает. Я, туда же

Решил поехать на пару дней в деревню, Калужскую область. 200 км от Москвы. Там на чищенной щебенке отключил блок. диффа, а с горочки на повороте нашел гололед....много гололеда) на нем после нескольких заносов улетел в кювет. Он оказался глубоким и отвесным. метра 4 глубиной, перевернулись, в машине было 3 человека, никто даже не ударился ничем!!!! вытаскивали 2 трактора. беларусь и зил Т150. такая здоровая махина с двухметровым носом и поворачивающаяся посередине. сделали усе за 3 бутылки водки))) Спасибо пьяному комбайнеру по имени Роза, без фар и тормозов, так бы лежал я там долго...Что из повреждений: бамперы, капот немного помят, на всех крыльях, дверях кроме правой передней и крыше маленькие вмятинки, еще помята передняя левая стойка лобового стекла. (каско есть ) Вопрос знатокам: если мне срежут крышу, поменяют стойку, то как сильно машина потеряет в жесткости???
и как вообще это все сделают в сервисе?

а где у тебя конкретнее к калужской обл деревня? у меня там тоже деревня и тоже езжу каждый раз 15 км по грунтовке-щебенке

судя по фоткам - эта дорога очень похожа на мою
ты перевернулся случайно не около деревни Кольцово?

Subzero, зачечм находу на даже возможно скользкой дороге выключать блокировку?чистая теория :при выключении блока происходит перераспредиление усилий на мосты,т.е на какой либо мост,а это равносильно что тапка в пол,осторожней надо быть

если фура была не совсем перед носом, можно было сначала просто убрать ногу с газа

пониженную можно вооще на ходу врубать ???

Т.е. на скользкой дороге надо с заблокированным диффом ездить?