МишаняНВ,
Ну, шланги- это нормально, после четырёх лет эксплуатации нужно регулярно проверять, больно они перегнуты.
Гы, сегодня 40 км нарезал по Мск- литр незамерзайки в минус. Пофигу мороз -18 и небо миллион на миллион, летит на стекло непрозрачная субстанция, только омывателем и брыжжешь.

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce

шнивый вася, У нас попроще с этим Тока когда морозы около 30 тачка покрывается какой-то пылью черной. ХЗ от чего она.

Подниму тему - залез менять колодки и убедился, что процесс коррозии идёт семимильными шагами. : :
Машина ноября 2007г, пробег 43тык.

Кстати, вот ещё что меня удивило - многие искали причину коррозии, но вроде никто не обратил внимания на тот факт, что сами "Соединители цилиндров 2123-3501085" сделаны из алюминиевого сплава, а уплотнительные шайбы под болтами из меди. Любой электрик скажет, что медь и алюминий - это металлы, образующие гальваническую пару и они не должны контактировать в местах протекания электротоков (такие контакты соединяют через стальные переходники, иначе неизбежно разрушение места контакта). А теперь посмотрите, что имеем мы - алюминиевый "соединитель", медные шайбы и зимний солевой электролит... Обратите внимание, разрушение "соединителей" происходит именно под шайбами!


ЗЫ: IMHO не так давно такое называлось ёмким словечком "вредительство"... Со всеми вытекающими... :

_________________
Ихь лебедихь :oops:

- ШНГ, 2007г.в., L, "Сочи"
- ШНГ, 2008г.в., GLC, "Кварц"
+ Дустер, 2021

Serge_ISA, ИМХО там шайбы не медные, а латунные. У себя поставил два шланга от 2121 (немного доработав кузов в местах крепления шлангов напильником) и переделал контура по схеме: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=8

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Шайбы именно что медные. А даже если бы были и латунные,в данном случае это одно и тоже - контакт алюминиевого сплава с медным сплавом.


Да, я видел твои посты - тему всю прочитал. Можешь поделиться фотками и описанием основных засад? Пока в себе сил на переделку не вижу, но может когда-нибудь и озадачусь.

_________________
Ихь лебедихь :oops:

- ШНГ, 2007г.в., L, "Сочи"
- ШНГ, 2008г.в., GLC, "Кварц"
+ Дустер, 2021

Serge_ISA,
А засад там и нет, собссно. : У меня была только одна: сорвал резьбу в тройнике, но это сам виноват. Вся переделка по времени часа на три... Главное, не перепутать трубки те что на 2 и на 1 цилиндрик. Фотки... Сейчас сделаю.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Сделал фотки, но нифига не понять. Зато увидел весь мокрый суппорт. : Полезу разбираться сегодня - получше сделаю и выложу.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Машинка 2004 г. соединители не выкрашиваются, не окисляются, лопаются. Вчера лопнул второй. Трещина идет по резьбе, где шланг вкручивается. Она тоненькая, заметна, когда на тормоз жмешь - раскрывается, через нее и жидкость уходит.

МишаняНВ, это скорее всего выхлопы соляры, тоже не мог понять, протираю стекло- вся тряпка чёрная.
Serge_ISA, Вадимус, эта тема уже была много-много лет назад, можно поюзать поиск.Может эта и есть та самая тема?!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Машина (была) 2004г.в. Выкрашивался соединитель только на правом тормозном цилиндре, левый оставался в норме. Пробег был 68000 т.к.