Я пожалуй заведу свою старую пластинку. Свечи то поменяны (хотя не все йогурты полезны, количество брака у разных брендов разное), а вот зазор проверяли!? его кстати можно попробовать поменять в сторону уменьшения, т.е. до 0,8 -0,9 или норму 1,1 проверить. Если есть бк то посмотрите расход воздуха, сравнить с эталонным при хх и 3000 оборотах возможно идёт элементарный подсос воздуха

_________________
Фак the financial crisis

sem59, я бы сказал, что качество масла очень влияет на работу ГК.

Валерий Александрович, а кто спорит-то...

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

AKr, если бы шел элементарный подсос воздуха, прогретый двиг бы на холостых не шептал бы , его бы всяко -разно потряхивало.
Свечи тоже вряд ли, потому что троение проходит практически мгновенно: трясет, попердывает и через минуту-две, без всяких промежуточных процессов - заурчал как положено.

А причин троения может быть куча, как со своими определюсь, отпишусь во всех подробностях обязательно.

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

Добрый день....вот и у меня такая же фигня. Началась осенью ,с увелечением влажности на улице.

Зимой в морозы больще -10 все ок, летом тоже...как только на улице влажность, дождь прошел или просто погода промозглая ,пожалуйста подтраивает, минуту, может 2.....дальше все ок....загадка...менял РХХ и ДПДЗ-не помогло. Чек периодически загорается и потом тухнет. БК пока нету, так что ошибку не могу выявить.

_________________
Учиться, учиться, учиться - это лучше чем работать, работать, и работать

Шеви-Нива L , 2003,амулет-120000км-продана.
Шеви-Нива L,2008, феерия-110000 км-продана.
РеШеви-Нива LC, 2012 астероид

троить двигатель может в сырую погоду из-за банальной влажности, попробуй поменять провода, скорей всего в сырую погоду они просто пробивают, хотя я заметил что пашина простояв несколько часов под дождем, начинает отсыревать воздушный фильтр, и тоже машина работает не так как должна.......
а что вы выявить ошибку, заедь в любое сто, это стоит не так то уж и дорого что бы просто узнать

да совсем забыл сказать кому интересно, у меня двигатель троил и дергался из-за датчика детонации, чек не горел, пока видимо датчик окончательно не умер, после его замены все стало нормально, но машина троила и дергалась что на холодную что на горячую

троить перестаёт примерно через2-3 минуты-даже если провода сырые-за это время не успеют высохнуть!поменял масло на синтетику-троения не заметил,тока не очень устойчиво работает пока не нагреется,хотя сча оттепель...

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Господа-товарищи. У меня тоже подтраивал с утра. Причём появилось это недавно. Плюс иногда гуляли холостые. Тоже переменял все датчики. Измучился в конец. Хотел уже молотком "вылечить".
Но один наш соклубень посоветовал поменять уплотнительные кольца на форсунках. Поменял. И, о чудо, всё ушло как дети утром в школу. И не троит. И холостые не гуляют.
Когда снимал рампу обратил внимание, что форсунки в головке сидят очень мелко. В рампе глубоко, так как там защёлка и по-другому не поставишь, а в головке мелковато. Так я отверстия в рампе сделал овальными и чуток её к головке придвинул. Форсунки нижним кольцом вошли глубже.
Сейчас всё отлично. Все болячки пропали. Тьфу-тьфу-тьфу!!!
Попробуйте. Делов-то не много. Может кому и поможет как мне...

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

если у машины большой пробег-может быть что угодно,но если с новья так?

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]