Show must go on.

Постояла машинка двое суток на солнышке с закупоренными окнами с целью выявить вонь гниения.

Сейчас спускаюсь, нюхаю, ничего - ну я такой радостный вжык ключём... И тоже ничего.
Вся электрика работает, лампы горят, акум 12,2 вольта показывает, стартёр даже не щёлкает...

Стартёр накрылся ? :

Расскажу свою историю.
21 апреля утонул в половодье в лесу. Простоял в воде около часа. Вытащили, случайно проезжавшие, хорошие люди. Выкрутил свечи, прокрутил двигатель, выкинул фильтр и поехал домой. Вода попала в салон, двигатель, мосты, раздатку, коробку и пр., что по уровню 0,7-0,8 м. Можно просушить верхний ковролин, но нижнюю шумоизоляцию из 2-х частей никогда - протухнет весь салон. Что делать: разбирать весь салон, с шумоизоляции сдирать весь губчатый слой и выкидывать, проклеивать кузов и обязательно пару суток просушить вынутый салон. Собрал, проехал 200 км. загудели подшипники полуосей оба. Секас ещё тот. В общем эта весна удалась.

Я неделю сушил бесполезно, содрал все и выкинул, сходил на рынок на 4000р купил новую шумку, антикор, грунт на неделе думаю сам собрать, принципе сложного нечего нет, но время конечно занимает.

В общем всё, завёлся с новым стартёром, что с старым даже смотреть не хочется, но ради любопытства гляну потом...
Отказал пассажирский стеклоподьёмник попутно, грешил на кнопки - но при нажатии напряжение в сети падает, походу привод закис.

Экран вынуть так и не удалось, открутили маятник, пердак, лёгкий удар молотом и меняем стартёр.

Надо только прокладки новые купить на пердак-двигло, а то на дристрейсера щас похож. :


p.s. Никто не в курсе что за звучание новое, как будто електромотор под капотом, больше оборотов больше звук раскручивающегося лектромотора от какой нить игрушки, (неважно выжато сцепление или нет).

предположу умирающий подшипник, генератор, помпа. В ГУР заглядывали, там нет воды?

Хм, нет, я думал он герметичный...
Как это сделать ?

p.s. Эмульсии в бачке гура нет, сам гур работает идеально.
Послушать гену пока не получается из-за пердака. :

Добавлено позже.
Поменял прокладки глушака, они чёт подымыли-повоняли и перестали, шума от него теперь нет.
Покатался на машинке - звук рабочих агрегатов вроде пришёл в норму, откуда было это жужжание так и не понял, вроде от гены.
Клинанул в открытом положении выжимной сцепления. =) воткнул обратно потыркал педальку так и сяк - всё нормально.

Скрутилась резьба внутри лонжерона на которую спереди крепится защита. И нарезать то не получится, гайка приваренная внутри отвалится и брякать будет, и так не оставиш... Шо ж всё сразу то ломается... Зато ремни поменял между делом на гену и кондей. Сэкономил на сервисе 9 литров пива.

ИТшник,
Подши послушай через масляный щуп - к уху и на подозреваемый.
Еще могут быть подши обводных роликов.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

утонул в трясине, вода выше порогов см на 10-15 была. всю родную шумку пришлось выкинуть, т.к. холодно было и не сохла она. Через 200км накрылся подшипник ролика натяжителя ремня компрессора кондиционера. через 1000км подшипник левой полуоси... воды в мостах, коробке раздатке нет - видимо потому что холодные были... машина стояла в воде около 4-х часов, правым боком в воде, левым так, по пороги только... салон разбирается и собирается очень просто, это ерунда все. а вот когда что то гудеть начинает уже не приятно по карману бьет...

Легко отделался...
Мне вон всю электронику убило...
И неизвестно что ещё вылезет.

гур то ага, герметичный, если глубоко нырнуть через бачек только попасть может.
А гайку то всеже надо нарезать попробовать, авось не отвалится! У меня получалось, на москвиче