До этого я ездил на тазике переднеприводном и на любой резине было ощущение контакта с асфальтом - как рельсы.
Сейчас на шниве первый опыт на зимней и всё время как будто въезжаешь на промёрзший мост с мокрого асфальта и так по любому покрытию. Как на санках. Мб из за высокой посадки - дальше от дороги. Но как на грузовике реально: типа шасси там само по себе, ты здесь сам по себе за рулём. :?

Фигня. Прорасти от ног, котырые прикасаются к педалям, нервные отростки, которые прорастут до тормозных цилиндров на каждом колесе. От жопы тоже нервы, которые на колесах заканчиваться будут. Еще в башку новую программу, которая предусматривает максимально вперед возможные ситуации на скольской дороге (нервные окончания, пророщенные через педали к колесам, в этом очень помогут) и все будет окей.

weonix, Ну во первых щас зима, и если реально машинка гдето скользит - то обрати внимание на резину.
Во вторых - специфика полного привода. На переднем у тебя машинка как санки за веревочкой идут. Тут и перед тянет и зад толкает, причем соотношение тяни-толкай постоянно меняется от профиля дороги, состояния покрытия. Я сам по первости был удивлен когда впереди меня Калина шла по гребням грязной колеи, а меня постоянно норовило стащить с гребня. Просто к повадкам любой машинки надо привыкнуть.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

А еще как в рекламе какой то, из колес выскакивают электронные собаки и ведут автомобиль. По скользкой дороге тише едешь дальше будешь.

У меня точно такое же ощущение, как будто въезжаешь на примерший мост с мокрого асфальта!

Когда наступает зима, почва замерзает и выпадает снег, то первое, что я каждый год делаю - выезжаю в тихое место и тренируюсь, вспоминаю головой и мышцами зимние навыки управления своей машиной. Заносы отрабатываю, вращение на месте (с небольшой раскачки), езду змейкой за счёт раскачки машины, выход из заноса после блокировки колёс, полицейский разворот с заднего хода, езду одной стороной по чистому асфальту, а другой по снегу на обочине и пр. Очень помогает настроиться на зимнюю манеру вождения.

_________________
Шевроле Нива LC 2015, цвет Амулет.

У меня первая зима на механике, подскажите, правильно понимаю - про 5-ю передачу в городе (снежная каша, наледь) надо забыть пока всё не растает весной? Ощущение, что тяги не хватает на 70 км/ч, боюсь не получится вырулить если что.

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

@mikhail , она и летом в городе редко когда нужна. Не насилуй движок движением на почти холостых.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

@mikhail , на 5-й 70 км/ч? Мда, месье знает толк в извращениях... Правильно сказали, не насилуй двигатель, на пятой передаче можно нормально двигаться только от 85-90 км/ч. Если, конечно, у тебя пары не 4,44...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Или колёса от Оки)

_________________
безшнивный)