К сожалению встречается куча технических ошибок.

Согласен. Ошибки были, есть и будут. Кто без греха, пусть бросит первый камень. Но продолжаю утверждать, что ЗР на сегодня наиболее компетентный автомобильный журнал. К испытаниям автомобильных компонентов, в том числе и всяческих чудодейственных проставок с турбинками, свечей с дырочками на электродах, трёх и четырёхэлектродных свечей, и прочими волшебствами привлекаются серьёзные специалисты и лаборатории. Не инадо вот так шапкозакидательски...

_________________
... Не судите опрометчиво...

Друзья, читаю и дивлюсь! Поделитесь опытом:
я использую свечи NGK BUR 6 ET - трёхэлектродные.
Пробег к 71 тыще подошёл, не менял пока. Состояние свечей перед зимой проверяю, иду уже в третью зиму с ними!!!
А как у Вас?

NGK, бренд заслуживший доверие, не лобзиком электроды пилят. Кстати "ЗА РУЛЁМ" №7, 2009г. стр 132 статья, "ИСКРОМЁТНЫЕ ЧУДЕСА." Рекомендую. Правда там сравнивают чудодейственные свечи со свечами DENSO, и российскими. А вообще ранее ЗР неоднократно поднимал эту тему. Если есть желание можно полистать старые подшивки, хотя бы трёхлетней давности. И ещё, мой давний знакомый на всех бывших авто и на ШН, каждую ежегодную профилактику начинает с того, что свечи берёт в горсть и выбрасывает под забор. Ставит просто новые российские, рекомендованные изготовителем. Как утверждает, проблем по свечам не имеет. Метода достойная внимания, учитывая качество нашего бензинчика.

_________________
... Не судите опрометчиво...

На свою старую 2121 купил NGK по принципу - какие были ей все равно , поставил и ...... обалдел , так ровно на моей памяти двигло не работало . Заехал в этот же магазин и купил еще пачку на Шниву и ....... облом . Переставил обратно DENSO а NGK отложил про запас на 21 .

_________________
Броня крепка и танки наши быстры

Диоген, латинский вы наш сибирский, вы правы в своём выборе. Это наилучший выбор из имеющегося в свободной продаже. Правда я беру знакомым несколько другие BQR6 (или 7)ЕТ. У НЖК 3-х электродных очень толстая резьбовая часть, при этом получается меньше "паразитный" объём между изолятором и корпусом. Я сравниваю следы от вихрей на разных свечах, самые хорошо видимые следы на свечах с толстой резьбовой. Значит лучше продувка межэлектродного пространства вихрями, которые есть в камере. Значит и ионизированный при предпробое газ распространяется дальше, а сл. при пробое большее количество смеси будет подожжено. Конечно, у меня на этот счёт есть интереснейшая книга одного штатника, настоящего двигателиста (не спецовки), где всё расписано по наносекундам и при том есть интереснейшие фотографии. Правда, качество печати "не очень". Я переписывался с одним не то х. не то у. из штатов, который написал у себя на сайте, что русскоязычные в штатах на авиадвигателе М-14 на спортивных Яках и Сухих вместо родных 4-х электродных (уфимских, ценой чуть не по сто зелёных рублей) ставят обычные одноэлектродные автомобильные. Я заметил ему, что с 3-х электродными НЖК двигатель работает пожёще и по приёмистее, и он подтвердил, что и М-14-е тоже с одноэлектродными работаю помягче, чем с 4-х. У одного моего знакомого водномоторника появился Эвинруд, так там есть на головке метка у каждого свечного колодца куда должен смотреть боковой электрод. И это самый правильный ход. А вот для того, что бы не за...думываться в быту, многоэлектродные свечи как раз то, что нужно. И ещё одно наблюдение. Часто бывая у своего знакомого владельца большого автосервиса фольсквагеновской группы авто, я отметил интересную особенность на старых свечах. Свечи под ключ 21 с потерей герметичности встречаются чаще, чем свечи под ключ 16. Теперь я всем рекомендую или если просят, то покупаю только под ключ 16. И действительно могу сказать, что "текущих" практически нет. Но я ставлю только на БОШ и НЖК. Они мне как-то больше по душе. Хотя и Чемпион и Эквем мне тоже нравятся.

_________________
Война, брат, война

СВЕАБОРГУ из Сибири наилучшие пожелания. Удачи! А Диоген вообще-то грек, древний. ВОООООТ

_________________
... Не судите опрометчиво...

А подскажи, плииз, какие обозначения свечей "на 16" этих производителей, которые нам подходят?

Поставил я Финвал трехэлектродный от 16-клапанника под маленький ключ. Проехал около 500 км на них. Ну что сказать, разница чувствуется по сравнению с тем, что было. Движок раскручивается резвее, а главное пропало его дергание при сбросе газа, которое ощущалось на стоящей машине. Старые свечи, которые стояли сновья и прошли 10 тык имели потемневший изолятор..

Поставь обычные новые свечи...DENSO, NGK. Ну или BRISK хотя бы ....
Уверяю - результат будет тот же. :

P.S. Свежевымытая машина едет тише и разгоняется значительно быстрее....