Не торопитесь ковырять двиг!Промойте и пару деньков действительно на водичке(если жалко тосола).Заодно и дополнительно промоется система. :

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.

тогда пишу ЕЩЁ РАЗ

после промывки (кста, мне залили для "поездить" молочную сыворотку : )
сказали-так надо
так вот - после промывки дефект не повторился

а пробитая прокладка, как правило, даёт о себе знать бурлением в расширительном бачке, вследствие прорыва газов в систему охлаждения, хотя бывает что и нет

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, +1 Я блин об этом и писал

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.

когда булькает, то это уже скоро встанет и явное завоздушивание системы и как следствие перегрев. Если в цилиндры пойдет, то из трубы парить будет. А тут чего-то не понятно, толи и правду тосол г..., толи масло с тосолом смешиваются там где особо газиков нет, а мож только начало конца прокладки.
Интересно как определили что масло смешивалось с тосолом, или хоть наоборот, значит где-то уровень должен упасть, а где-то увеличиться.

Так ведь аффтар написал, что уровень масла упал до минимума! Вот что интересно: обычно и как правило тосол идёт в масло, а не наоборот, из-за разницы давлений. Ведь система охлаждения работает под давлением. Вспомните как пшикает, если на прогретом движке отвернуть крышку расширительного бачка. Здесь судя по всему желе образовалось из-за несоответствия разных марок охлаждающей жидкости. Но куда-же делось масло, и почему? :
В любом случае теперь надо быть начеку.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

А куда оно всегда девается? :

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.

interface,
В системе смазки давление поболе будет .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Итог такой,моторист который разбирал двигатель был очень удивлен увиденным,прокладка ГБЦ была сделана так что ее нелзя было ставить вообще на машину. Они проверяли при мне головку блока цилиндров,головку повело нужно снимать две сотые чего то там не помню. Все происходит в Москве,ремонт делают в сервисе МАДИ. Извините я очень хочу спать завтра я все вам расскажу.

DenSSS,
Полностью согласен! Но почему тогда, как правило в масле суспензия при пробое прокладки, а не наоборот?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

была такая же фигня на первом батином Шевике. Карлесоны умерли незаметно, по одному и получилось, что подогрел я движок, когда головку снял, увидел, что окантовка маслянного канала идёт по самому краю и почти не разделяе маслянную магистраль и систему охлаждения. После ремонта головки поставил прокладку с прямоугольным окошком "Ярославскую" и всё прошло :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !