В ПТС не знаю, а при техосмотре не проверяют

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

да, видимо в России с согласованиями сложнее, чем в Украине.
Но я давно для себя решил, ставить мотор от опеля. Например x20xev (хотя когда-то писал о моторе c20ne). Вот собираю пока информацию, деньги и доезжаю действующий двигатель. Сейчас ему 91 тыща, и компрессия по горшкам 9.5-10-9.5-10. Низов почти не осталось, ехать тяжело в гору. Вообщем, буду наверное таки имплантировать немецкую бензинку.

Жена не против, времени думаю за месяц сделаю. В любом случае, постараюсь потом сделать отчет

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

А зачем её регистрировать? Сейчас марка, модель и номер двигателя уже гаишникам не интересна стала.
мвн,
Если получаешь дубликат ПТС, то нет. С завода по инерции в прошлом году еще шли. Смотри, теперь даже в заявлении этих граф нету: http://www.gosuslugi.ru/common/doc.php?id=95557

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

номер двигателя до поры-до времени неинтересен и то только при условии, что модель двигателя сертифицирована для данного ТС

боюсь не все так просто. Любые изменения в конструкции ТС должны быть зарегистрированы надлежащим образом. Тут на гбо приходится бумагу от гибдды получать, что уж говорить про установку реактивного двигателя . + надо еще переделывать и сертифицировать тормоза, штатные и с 80 лс плохо справляются

ostapbender,
Никак нет. Вчера буквально получал новый ПТС в МРЭО. Из всех данных по двигателю написали только мощность и "бензиновый на бензине". Все остальные данные проигнорили. Ни номера ни марки в новом ПТС нету, можно хоть Роллс-Ройс поставить.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

они хоть под капот заглядывали? Хотя для ПТС это наверное и не требуется, поскольку движок теперь не номерной агрегат. Просто нужно понимать, что ПТС теперь к движку отношения не имеет. Т.е. это не есть разрешение на другую модель мотора, андерстенд? ПТС лишь устанавливает связь между владельцем и кузовом. А вот на переоборудованное авто нужно получать отдельный документ, который нужно всегда в дороге иметь, т.к. любой грамотный дпсник может тормознуть и ошкурить. Бумажка называется "Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности", такой листочек формата А5. Там перечисляются все внесенные изменения начиная с габаритных размеров и до Прочее, венчает все это подпись главного государственного инспектора и печать. Вот с такой бумажкой можно спать спокойно.

ostapbender, верно. И на основании птиа фонда, что я выложил на предыдущей странице ты сможешь получить заветный..... Читать текст ручкой снизу как


http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=10347&page=7

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Надо быть наивным дуралеем, чтоб воткнуть х.з. Что и это прокатит. Не с нашими ментами! И ЭТО АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО! а то колхоза наворотишь , сам убъешься и других поубиваешь.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, бумажка-то 10-го года, тогда они еще интересовались движком. Моё мнение, что если модели и номера движка нет в св-ве о регистрации, то докопаться сложно. : Хуже если он дизельный будет, тогда, возможно, найдут способ.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, не думаю, что в связи с отменой номера и модели двигателя станет легче. Во-первых, техосмотр ни кто не отменял, и временая халява только в этом году. А вот когда страховая тебя отправит на прохождение техосмотра, то СТО увидев чудо-юдо под капотом офигеет и запросит всё те же самые документы. Ибо в случае ДТП ответственность за состояние машины сейчас же хотят переложить на СТО, которое даст заключение.... И вряд ли они весь этот колхоз заходят одобрить. Т.е. Ничего не изменится. Просто ментам будет по-барабану при наличии талона.
А вот как ты достанешь этот талон, это только твоя головная боль.
Не надо рассчитывать на пофигизм в связи с отменой фиксирования типа и номера двигателя в ПТС... Я бы на это не рассчитывал.
А на Украине, что техосмотр и страховку вообще отменили, почему у них такое рас***дяйство? Кто-то же всё равно должен контролировать и отвечать за соответствие авто нормам? Другое дело, если всё наобум и отваливают деньги. Но нас интересует именно легализация, верно?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17