На такой же, как и ты - с радиатором :
Опробовано на классике моим соседом - тоже в восторге.

Colonel, сдаётся мне, что он просто издевается над нами :

_________________
А Индуктору борща не давать!

Может и пропускае маленько, но это влияет только на время прогрева, а когда двигатель набрал рабочую температуру, то термостат поддерживает постоянную величину, и излишки стравливает в радиатор.

ААС 433, так он про время прогрева и спрашивал.

зачем снимать? пережмите подводящий патрубок чем-нибудь (можно не до конца) и будет вам счастие....

SBaykov, готов допустить, что всё-правда Но в твоём посте я не обнаружил ничего такого из-за чего стоило бы снимать радиатор. А стоит съехать разок в сугроб и даже побуксовать нельзя-кирдык! Нах такой апгрейд.

_________________
А Индуктору борща не давать!

Снусмумрик, бензопровод : :

Снусмумрик, преимущества снятия описаны в моем первом посте, прочти внимательно.
Кстати, ближайший частный сервис, куда заезжал сосед отвинчивать радиатор на зиму на "шестерке", тоже сначала хмыкал, а сейчас почесал репу и выдает это за свое изобретение и с умным видом желающим радиаторы снимает и промывает. Говорит - никто не жаловался, даже мотоциклисты обращались, но он отказал из-за того, что хватает работы с легковушками.
Надо спросить про "Газели".

mitrich, плохо читаешь. Там масса пояснений. А в сугробе что - часами буксовать? Или выехал, или уже нет. Тогда лебеда рулит, лопата или буксир.

SBaykov,
возможно. Но приходилось зимой буксовать(уж извини ) и слышать, как работают вентиляторы, и глушить мотор, чтобы остыл. ИМХО- чушь собачья.
ЗЫSBaykov, , ничего личного, только о радиаторе

_________________
А Индуктору борща не давать!