Скан может и не из ЗР. Но ЗР точно писал об этом. Могу попробывать поискать.
Свечи должны ориентироваться искровым промежутком к впускному клапану.
Осуществляется это при помощи прокладок. Я так делал, но эффекта на карбе не ощутил.

: Возможно, возможно, но как сориентировать, голову чоли сбрасывать, да и методика подбора колец сомнительна, даже если и сделать - разовая штучная работа однако. Дорого и малоэффективно. Да и откуда уверенность что в вашей головке все свечи стоят электродами к выпускному, впускному клапану или наоборот. А как-же быть тогда с многоэлектродными свечами, а уж тем более с кольцевыми электродами. А вот где-то на форуме предлагался дизельный, форкамерный вариант. ВААЩЩЕ!!!!!! : Словов нет, адне слюни

_________________
... Не судите опрометчиво...

Это было в ЗР 1987-6, стр 33
А где находится впускной клапан известно. Сориентировать несложно. Свеча метится по зазору. Сложно подбирать прокладки, чтобы еще и затяжку обеспечить.
В то время 3-х элетродных свечей в свободном доступе не было и такой вариант не расматривался.

.удалено

были свечи 3 или 4 электродные.если поищу в гараже может еще и лежат.правда они не от авто а от авиа.тогда же все на производстве брали .не вдохновили.и резьба на них была как бы на 18.
а трехэлектродные свечт вот как узнать что разряд идет именно в том зазоре?
все выше сказанное не считать моим мнением .это просто факты .я никому ничего не навязываю

Разряд всегда проходит по кратчайшему расстоянию.
Во время работы свечи электроды выгорают и расстояние увеличивается. При двух, трех, четырех и т.д. электродах произойдет смена работающего электрода, таким образом обеспечивая постоянство рабочего зазора и, теоретически, увеличивая ресурс свечи.
По факту, существует множество гораздо более значимых факторов, влияющих на этот ресурс. Ну, хотя бы, наличие в бензине железа.....

ну понятно.у нас то можно всегда взять и поменять.отказ одной свечи не приведет к остановке мотора.

Пользовал 510 pro серию, 3-х электродную. Не один раз, комплекта 4 искатал. Менял не по необходимости, а по плану . Никаких нареканий, свечи как свечи. У одной отломился изолятор, когда выкручивал, но скорее, сам виноват, перекосил ключ. Гайка на 16.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

: Ну как же, помню эти свечи из своей ещё мотоциклетной юности. Ходили они под названием самолётных или от "кукурузника". Ставили их чаще всего в головки с сорванной резьбой в свечном отверстии, токарь "Дядя Коля" помогал, не отказывал. Ну супер было!!!!! Но это давно было :

_________________
... Не судите опрометчиво...

точно.