Тут и до этого паралели ближнего света и ремней безопасности некорректно! Более корректно было бы сравнить ближний свет и отсутствие стопсигналов. Ремень безопасности - это твоя проблема, а вот твой свет и стопы - это касается окружающих. Это я про особо шашкорубящих кубанцов :, которые советы воспринимают как приказы!

_________________
Доброжелатель.

Ударник, понял тебя... :

_________________
Америка-фуфло!

да, ребята, накатали вы тут.....
давно, в середине 90-х я три недели была в Финляндии. Привыкла, что

ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА ВКЛЮЧАЮТСЯ ЧТОБЫ ОТЛИЧИТЬ ДВИЖУЩЕЕСЯ ТС ОТ СТОЯЧЕГО !!!! (это у них в прессе так писали)

когда вернулась домой у меня был шок, когда машина стоявшая у бортика с погашенными фарами вдруг поехала !!! по-моему она должна была быть мертвой, а она ожила.

я никогда не езжу по встречке, езжу со скоростью потока и считаю необходимым обозначить фарами свою машину как ЖИВУЮ для всех : пешеходов и водил.
Регион проживания не всегда влияет: с офисной парковки в сумрачный день, ближе к вечеру, выезжал коллега на служебном Вольво с выключенными фарами. Минут 10 вместе мы с охраной уговаривали его включить. готовы были вызывать начальника службы безопасности. (я то о себе думала, чтоб не впилиться в такого, а они - о служебной машине).
Нет, регион не всегда однозначно определяет.

На прежних машинах никогда не включал днем, а на ШН под влиянием здешних обсуждений стал всегда ездить с ближним, что уже давно стало рефлексом, хоть все и спрашивают зачем и обвиняют в "распальцовке". На днях ежедневная (более года) езда с ближним принесла первый так сказать результат - наконец погорела левая лампочка. Кстати за тот же период лампочки ЗХ и стопов менял уже неоднократно, хотя продолжительность пользования ими значительно меньше, чем ближнем светом. Наверно причина в какчестве лампочек все же.
Вопрос возник. А почему у нас лампочки ближнего и дальнего такие разные? Ведь обе однонитевые (не как раньше были - даже на 4-фарной классике во внешних фарах стояли двухнитевые). Я ж так понимаю направление и характеристики светового потока задаются рагулировкой и отражателем. Или я не прав? Почему дальняя такая "маленькая", а ближняя такая здоровая? Кстати не понял, почему народ так ругал тут сложности с заменой лампочек фар, по-моему г...но вопрос, дело 2 минут, если разобраться как снимается крышка и отщелкивается пружина лампочки

а я вот тоже считаю что ездить со светом лучше но пару раз днём забывал его выключать и после работы приходилось прикуриваться...
вот,поэтому решил днем без света ездить,
только если туман али дождь идет в общем когда видимость плохая

Люди, ездящие средь бела дня с включённым ближним светом (особенно с ксеноном) лично меня сильно раздражают (как, впрочем, и вступают в противоречие с действующими ПДД). Если плохая видимость - дождь, снег, туман, тучи вдруг сгустились - тогда однозначно да. Я не знаю в точности, какой физический эффект это объясняет, но неоднократно замечал, что если по встречной полосе днём едет авто с включённым ближним, то тяжело определить точное расстояние до него. В результате, вместо уверенного обгона впередиидущей фуры, например, пропускаешь "орла со светом", а только потом идёшь на обгон (если есть возможность). Вероятно, мозг человека не может правильно интерпретировать фазовые и яркостные соотношения между искусственным и солнечным светом.
Читал (и лично убеждался), что свет фар мешает идентифицировать мелкие субъекты дорожного движения типа пешеходов и мотоциклистов. В европах этот вопрос тоже обсуждается.
Однозначно могу сказать только то, что включённые противотуманки (в условиях хорошей видимости) - однозначное зло (как передние, так и задние).
В инструкции к моему новому авто так и написано - нельзя включать противотуманки, если нет тумана.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

если разобраться как снимается крышка и отщелкивается пружина лампочки

Вот именно. Но! Гораздо труднее попасть днем в дырочку для габаритной лампочки. Даже с нею, включенной. Но все возможно(а потом проходит).

Станислав, ты вечно споришь - это от спортивного интереса (тада живи : ), или правду пишешь, от всего сердца, разума и души своей светлой? При втором варианте - надо к окулисту. Видимо проблемы со зрением (надеюсь, что не со всей головой : ) Шучу-шучу. Ты расстояние не по фарам определяй, вернее не прямым взглядом, а косвенным. ТЕСТ: прочтешь номер навстречу идущей ночью машины с включенным ближним светом? Ессно на разумных скоростях у обоих, загородом? И с нормальными последствиями, т.е. без оных - что бы так и ехать дальше, без твоего ослепления?
Подумай сам - мотоциклисты более опасны (непредсказуемы и т.д.) и им вменили включение БС. Ну а Хомы Сапенсовы не будут ждать милостей от пр...авительства, и о своей безопасности подумают без указа свыше. Чем больше мы бережем СЕБЯ, тем больше мы безопасны БЛИЖНИМ!

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Кстати в пункте 19.5 есть еще один пункт - фары надо включать вне населенных пунктов. Меня вчера оштрафовали на 100 рублей в 2 часа дня при отличной выдимости в 50 метрах от въезда в Кировск.

AndrewWhite, Археолог.

_________________
Ннива X3

археолог точно

я в городе без света ездию, брат со светом... за городом естесственно со ближним, тоже штраф ловил (вместо ближнего габариты были).

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...