А дело оказалось вот в чем: потек у меня сальник на 12 ткм, поехал на гарантийный сервис (удалено цензурой) там заменили сальник. Проехал 200 км и остановился от запаха горелого масла. Оно под напором пирскало на трубу глушителя и воняло
(ехал 130-140). Осердчал. С утреца, поехал в райцентр (был в деревне) купил масло, сальник, гайку (цена вопроса $4). Поддомкратился во дворе, заменил сальник, залил литр (!) масла, СНЯЛ СОПУН и.... оказалось, что он забит скорее всего антикором и ваще никогда неработал, продул, промыл, установил. Для проверки, по дороге назад в стольный Киев-град разгонялся до 170 (с горки естессно ) сьездил на охоту, покосил капотом кукурузу попрыгал на кочках в поле и лесу. Сухо, ниче нетечет отсюда вывод - если потек сальник - проверяйте сопун! это излишнее давление масла выталкивает сальник и происходит утечка масла. Ам еня ть его ваще непроблема, можно даже тачку недомкратить, если пузо под машину пускает залезть
в поворотах совсем плохо, а про мокрую дорогу ваще молчу... а 170 вжарил после заправки 95 с пометкой премиум. я теперь токак им и заправляюсь - ощутимо резвее