Помогите, плиз. Облазал поиск, не нашел. Переднее правое не растормаживается до конца. После резких торможений машина еле едет и естественно все там раскаляется (тормозной диск). Снял рабочий цилиндр, поршни с трудом, но утопились. Покатался, вроде хорошо, потом снова все началось. Неужели ГТЦ?

Либо меняй, либо разрабатывай рабочий цилиндр. ГТЦ - непричем.

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

Bendix, на рабочих цилиндрах стоят сальники в виде кольца с квадратным профилем- как раз их упругая деформация отвечает за "отпуск" колодок :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Bendix, ты поставил новые колодки? А машинка не новая? Скорее всего надо менять суппорт.

Спасибо, махну суппорт не глядя:smile_nod:))

Менять рабочий цилиндр, можно конечно его разработать но по личному опыту скажу что через какоето время опять все повторится, однозначно менять и лучше пару (всмысле с обоих сторон).

Скажите пожалста, подходит суппорт от 2121 или там свой какой-то? А то цены уж очень разные :

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Суппорта, направляющие и рабочие цилиндры одинаковые с 2121. разница в шлангах к рабочему цилиндру. у 2121-2шт, у нас - один через соединитель. Т.е ставь смело.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Соединитель - это та пластина, что к суппорту прикручивается? То есть ее можно открутить и прикрутить к суппорту 2121?

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, А зачем сразу супорт менять? : Просто замени тормозной цилиндр :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru