Я в растерянности. 4-го с утра заводился. После первого поворота ключа меньше, чем через секунду стартер отключился. Со второго раза двигатель заработал, но с очень маленькими оборотами. Чего-то испугавшись, я его заглушил. И все. Вроде схватывает, но не заводится.
Сегодня в -15 попробовал запуститься снова. Стартер крутит нормально, но при первом схватывании отрубается. Цилиндры продувал, запускаться отпуская педаль газа пробовал. Всё то же. Первое схватывание и отрубается стартер. При этом датчик температуры воздуха показывает то -17, то -20.
Не может ли это быть сигналка (Томагавк 7010) или иммобилайзер?

Посоветуйте, как быть.

аккумулятор?

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Пробег всего 4 тыс. Аккум новый. Крутит нормально.

А с выжатой педалью сцепления не пробовал? Скорее всего обороты маленькие и глохнет из за этого - масло в трансмиссии густовато. Я первого числа сам еле завелся теперь на таймере каждые два часа заводится на пять минут и прогревается. ИМО здесь непричем, а вот с сигналкой не знаком. Почитай мануал к ней, хотя тоже наврят ли. Удачи!

_________________
ШНива-это не УАЗ, но тоже хорошо

Заводить только с выжатым сцеплением, дать погреться потом отпускать. И иметь запасные свечи. Заводился в Сыктывкаре при -30, чых-пыхала, но заводилась!!! Поменяйте свечи и заведетесь.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:33fe282cd7]http://www.autometric.ru/lines/Serg33.gif[/img:33fe282cd7][/url]

Совет: лучше заводиться с выжатой педалью сцепления! :

_________________
[img:5c03d81500]http://gl.9may.ru/images/action/88x31_gl1.gif[/img:5c03d81500]
_________________
XiXiCUS aka ХиХиКУС aka Дмитрий aka брат BORISSSa
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=20507[/img]

а если лень долго педаль держать...я ставлю раздатку на нейтраль

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Купил книгу по ремонту шн там написано что перед пуском в мороз на 10 секунд нужно включить дальний свет чтобы аккумулятор ожил.

_________________
Спасибо алфавиту за предоставленные мне буквы.

Это для того, чтобы пошла реакция в аккумуляторе, но есть вероятность того, что он может разрядиться, а соответственно и машина не заведется.

_________________
[img:5c03d81500]http://gl.9may.ru/images/action/88x31_gl1.gif[/img:5c03d81500]
_________________
XiXiCUS aka ХиХиКУС aka Дмитрий aka брат BORISSSa
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=20507[/img]

Заводить :
Педаль сцепления выжать, педалькой газа поиграть...
Если конечно в аккумуляторе уверен, но лучше его померять.

Вроде у нас и морозов-то еще не было :
Ты в каких краях (можно в личку) мучаешься, а то может мимо буду проезжать гляну.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink: