С месяц назад начал попискивать во время движения БК (штат-шеви). Т.е. пискнеет пару раз, и переключется на отображение температуры двигателя.
Что интересно, при этом имеет место быть разница в показаниях температуры на БК и приборной панели. Разница в паказаниях, градусов 5-8. И мне кажется, что врет в показаниях именно БК...
Что делать, куда смотреть :?:

FastCat,
Смари на дорогу ! :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

FastCat, Надо смотреть в настройках компа на скока градусофф стоит редупреждалка, может просто очень низкий порог вот он и матерится постоянно, когда двиг прогревается.
Обычно наоборот.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Кста, пищать может и на включение вентилятора охлаждения )) Типа, резкое падение напряжения и все такое )))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

FastCat, когда пищит на напряжение гены не смотрел?если зарядка меньше 12 или болльше 15 будет предупреждать писком

_________________
шнива ЭТО КРУТО

FastCat написал, что "...пискнеет пару раз, и переключется на отображение температуры двигателя. "

БК какраз и переключается на тот параметр, который выходит за пределы нормы. Ищи неисправность или плохой контакт в датчике температуры (у термостата который).