Здравствуйте. Последнее время в пробках, при интенсивной работе сцепления ,машина стала дергаться,но не всегда. Стоит постоять ,остыть:все нормально,потом снова. Пора менять? Или походит. Что там может барахлить? Машина прошла 15000,гарантия кончилась.Может кто подскажет,на юге москвы есть по-Шнивам приличный сервис. У диллеров все понятно.

Пельмень, Это разболтались в гнездах демпферные пружины на диске, такая же фигня началась после 25 000, причем приезжаю к дилеру все ОК :. Продал на 50 000 с лишним, а машина так себя и вела, потому что ничего не менял :.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

Был совет ранее на форуме, поменять оба цилиндра сцепления и рабочий и главный. Можно попробовать заменить только рабочий. При твоём пробеге износ значительный в паре корзина-диск маловероятен (если не насиловал с перегруженным прицепом или с полной загрузкой и по бездорожью). Самое вероятное беда именно в гидроприводе сцепления. Можешь прокачать сначала, хотя если потребовалось прокачивать это ненадолго поможет. Заедание на шлицах первичного вала маловероятно (не исключено), т.к. только в жару и после длительной работы. И после остывания само в норму приходит.

Можно вопрос? Мне дилер (Инком-лада) сказал, что гарантия 65 000 или три года.
Вы где покупали?

_________________
Из любви к родине солдаты попирают смерть ногами, и та бежит без оглядки.

Инком-лада не официальный дилер Шевроле Нива и у него свои гарантийные обязательства. Официальная GMовская гарантия 30000 или один год (что случиться раньше). Судя по всему "Пельмень" успел наездить за год всего 15000. У меня тоже скоро кончается годовая гарантия пробег при этом будет 17000-18000.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

VOVAS,
Благодарю.

_________________
Из любви к родине солдаты попирают смерть ногами, и та бежит без оглядки.

А если взять со станции выписки всех гарантицных ремонтов, то гарантия продлиться на время нахождения машины в ремонте. : Ведь так? :

У меня пробег 28т, машина тоже дергается и "бухает". Привык.Отпускаю сцепление плавно, с задержкой - эффект "бухания" и "дерганья" меньше.

Все дело в гидроприводе. Для того, чтобы ухайдакать демпферные пружины - это ну очень много надо. На 213 Ниве пришлось однажды побуксовать - сцеплением воняло на километр. Потом подрегулировал зазор - ездил нормально. При замене сцепления на 80-й тыс. км выяснилось, что одна из пружин лопнула - но машина ездила нормально, без дерганий.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Может уже было, может повторяюсь.
При отпускании сцепления, не резко, а так помедленнее, начинает подёргиваться машина, как бы пригать, такое ощущение, что диск сцепления принял форму элипса, на зад тоже так же.
Я так понимаю сцеплению пипец? Может было у кого так?

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!