Собственно с самой защитой проблем нет, просто при установке случайно свернул болт на картинке (а), который держит, как я понимаю раздатку (b), осталось меньше половины, на остатки болта еле влезла штатная гайка, а защита просто болтается... Требуется мне совет, что с этим можно сделать? Не понятно это болт или шпилька, наварить на нее что-то или вынуть и заменить...



2. В жару в июле полетел термостат... Сиптомы: постепенное (по 3-5 гр. в день) увеличение температуры двигателя. Сначала грешил на жару и на городское движение, но после трассы и движении под 100 градусов - решил заменить. Поставил польский...

3.Неделю назад сломались дворники, естественно в дождь и в 50 км от дома, просто остановились и более не подавали признаков жизни. Причина - ржавчина в редукторе двигателя дворников. Починил и смазал, все работает... Больше жалоб нет.

Aless, Я тоже свернул именно эту шпильку... А поскольку менять ее целая морока (высверливать, заваривать...) я вышел из положения навернув гайку без шайбы, почти год так стоит и ничего... :

_________________

Есть такая штука (в автомагазинах продаётся) НАБОР ЭКСТРАКТОРОВ, типа конического метчика или сверла только левые
Сверлишь в сломавшейся резьбе отверстие соответствующее, периодически пшикая ВДшкой или типа того. Закручиваешь в отверстие экстрактор периодически постукивая, крутишь, ии-ии- ииии опа, шпилька пошла
Я так выкручивал совершенно безнадёжные остатки шилек или сломаных болтов

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

DIM_901, то шпильки, которые обломились внутри чего-нибудь, а эту так не скрутишь. Здесь нужно просто-напросто просверлить сверху сверлом на 8 мм, засунуть туда болт и приварить головку. Но для этого нужно снять сидение и разобрать шумку на полу...

_________________

Да а уж :? операция не из лёгких у меня так она приклеена насмерть неоторвёшь : дады лучше правда обойтись гайкой без шайбы

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

А я при установке Шерифа не трогал енти гайки... Прифигачил поверх, бо шпильки из гаек торчали на 1 см... С весны держится...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Айк,
А нафига? не проще просто высверлить, нарезать резьбу и вставить новую шпильку?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Так там шпилька или болт? Шпильку можно и аккуратно извлечь описаным Выше способом

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

yaro, DIM_901, там не шпилька, а болт с приваренной головкой. А не проще потому, что если нарезать там резьбу, она получится короткая и ее просто слижет

_________________

Ааааа, тогдда другое дело :|

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.