Если тормозной цилиндр ТОЧНО прокачан, и в системе нет воздуха- значит, закис тормозной цилинр. Надо снять торм. барабан и посмотреть, будут ли разводиться колодки при АККУРАТНОМ нажатии на тормоз. Именнно аккуратном- если переборщить, то могут просто вывалиться поршни. Если колодки не двигаются - менять цилиндр.

Цилиндр точно прокачен - тесть смотрел вчера в гараже. Я нажимал на тормоз - колодки разводятся, причем при снятом колесе тесть повернуть его не смог за барабан, при выжатом тормозе, а вот при прикрченном колесе оно уже крутится при выжатом тормозе. Причем на ручнике колесо держится лучше. На динамике (при разгоне-торможении) видно что колесо не блокируется, тормозноно пути практически не видно - переднее колесо блокируется отлично и у него четкий тормозной путь.

Проверь высоту головок болтов, крепящих тормозной барабан. У меня один болт был с более высокой головкой и при установке колеса его перекашивало. Правда, тормозил все равно нормально, но срипел и гремел при этом жутко. Высота головок должна быть на больше чем 3мм.

Я точно не помню как у нас прокачиваются тормоза по диагонили или по сторонам. но мне кажется что мемного воздуха всетаки осталось, возьми помощника, сними колесо, сними торм диск, взять 2 мощные отвертки и держать торм колодки чтобы цилиндры не выпали (упираем концы отвертки в задний щит чтобы при разводе колодок они в отвертки упирались). и пусть помощник нажимает на тормоз, так посмотришь выходят ли 2 цилиндра. если выходят то скорее всего торм система завоздушена, но было раз у меня что торм диск не притерся так что может и такое.