Приветствую коллеги Заметил недавно, то один вентилятор крутится, то оба, когда греется авто.
Это нормально или как?

нормально. У авто два режима работы вентиляторов: один через ограничивающий резистор и оба на полную мощность. Первый режим включается на одном пороговом значении температуры ОЖ, второй - на другом (конкретные значения зависят от версии ЭБУ, таблицы есть тут на форуме).

А где таблицы, подскажи, пжлст.

garry2009, по умолчанию с завода первый включается на 95 градусах, второй на 100...
Во всяком случае, у меня на двух машинах было так :
Второй включается редко. Если совсем уж перегрелся и одного пропеллера мало.
Выключаются, когда t падает до 91

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32299

а у меня 99 и 101 или 103.... :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

А у меня тож первый на 99 включается и на 93 выключается, и чето ни разу не замечал чтобы второй включался, наверно выше 100 еще не нагревался :

Благодарю за помощь
И ещё (вспомнил, что забыл ). Если приехал, надо глушить авто, а вентилятор работает. Как быть? Слышал, что мол типа, если заглушить при работающем вентиляторе, то может чо то - чо то поплохеть, то ли для мотора, то ли ещё чему-нибудь, и лучше ,чтоб машина поработала и вентилятор отключился через какое-то время ???

пофик

Это радует