Собственно вот проблема. При "дерганом" медленном движении в пробках через какое-то время нажимаешь на газ, а она не едет. Обороты падают, затем глохнет и не заводится. Через минуту-другую - заводится и какое-то время едет, затем - опять та же история. При нормальном ровном движении - порядок. Промыл дроссельный узел (он в принципе оказался чистым), попшикал очистителем в ДМРВ - не помогает. Что делать?

Заменить РХХ.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Boris, решилась проблема с заменой РХХ?
У меня тоже в пробках стала глохнуть. Сначала на МЗ грешил, думал, что перегревается он сильно, и глючить начинает. Заменил - не помогло. РХХ пока не менял.
Забыл добавить, что глохнет в тот момент, когда в очередной раз включается карлсон на радиаторе. Сначала слегка проседают обороты (как всегда при включении нагрузки), потом обороты на мгновение выравниваются, потом проседают ещё больше (такое несколько раз может повториться), а потом глохнет (точнее, хочет заглохнуть, пока что удаётся подгазовкой движок держать).

Nard,
я бы на твоём месте проверил "массы"
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... d664a20956
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... e493a80659
хотя на истину не претендую

_________________
Great Wall Hover H5 2.4 бензин МКПП
Sapienti sat

XAOC, спасибо, интересная статья. Вот только непонятно, почему проблема проявляется только при движении в пробке. Эсли машина стоит, то вентиляторы как положено включаются, отрабатывают, и выключаются. Никаких проблем.

я сегодня столкнулся с такой же проблемой, но она заводилась и на холостом работала нормально, почему-то взбрело в голову, что это от перегрева, температура подскакивала иной раз до 101 градуса, а после часовой стоянки машины в теньке она исправилась и поехала нормально, сначала чуток в пробке потолкался на выезде на МКАД, вроде без эксцессов, по МКАДу тоже нормально все было, скорость 90-100, температура 83-84, больше проблем не заметил
P.S. может смесь не правильно готовится, датчики глючат от перегрева, двигун раскаленный и в воздуховод может горячий воздух идет? как-то так

_________________
L 2005 Млечный путь

На сервисе заменили РХХ, топливный фильтр и промыли ДУ. С тех пор пока не глохла (ТТТЧЛП).

"При "дерганом" медленном движении в пробках через какое-то время..."

такая же проблема. если застряну в пробке более чем на 20 минут, машина либо глохнет, либо загорается чек. после того, как заглохнет, заводится, НО!
если продолжать стоять в пробке, то однажды через 3-4 раза и завести не смог. на стартере принял в право, простоял минут 5 и опять завел, потом все равно несколько раз глох, но заводил. чек горел. после заправки чек погас и я уже думал, что проблема была из-за малого количества топлива, но на обратном пути опять встал в пробку, заглох и загорелся чек. недалеко были инжекторщики. кое-как добрался до них. диагностика показала, что отключилось питание сразу на трех форсунках. ошибки были сброшены и машина работала, как часы. мастера ничего делать не стали, так как по их словам причина может быть от компьютера до самих форсунок. поломается - приезжай! с того момента прошло месяца 2. в пробках (не очень продолжительных) были замечены несколько раз падение оборотов при трогании, грешил, что газу мало дал, а вчера опять заглох и загорелся чек, который в течении дня потух.
может, подскажете, почему пропадает питание форсунок именно в пробках?

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:4d728a9b59]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_4_7_15.gif[/img:4d728a9b59][/url]

Купи БК и всё увидишь.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

давно бы купил, но инжекторщики говорят, что на моей машине он ничего не покажет ибо она старая. (2004 г.)

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:4d728a9b59]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_4_7_15.gif[/img:4d728a9b59][/url]