 первая тема пропала.... поэтому продолжаю, кто следил тому может и интересно. вобщем дело в "залипшем" синхронизаторе. изначально в муфте небольшой брак в результате приведший к повышеному износу синхронизатора и как следствие "залипание". заодно поменял подшипники, сальники и некоторые прокладки. были проблемы с пыльником рычага КПП и пыльником рабочего сцепления - в наших магазинах не нашел. смудрили по "обходной" технологии из "копеешных". все удовольствие с эвакуатором, запчастями и работой (немного дешевле в обход официальным платежам) 1100 гривен (7,9=1$) в итоге : -работает, одно замечание при накате усилилась вибрация раздатки :?:, но не факт, что навсегда, надо покататься :!: :P
|