Здравствуйте, В общем после 1 года эксплуатации сломался ключ ПДУ, у нас в городе нигде не могли купить новую болванку ключа, представилась возможность купили в другом, сейчас начали обучать отказывается, т.е. когда вставляешь рабочий ключ и включаешь лампочка перестаем мигать(кстати если выключить зажигание а затем включить лампочка начинает мигать(примерно раз в секунду), раздается 2 звуковых сигнала в интервале примерно 3-4 секунды и тухнет(кстати в этот момент машина заводится новым необученным ключом)
Машина 2009 года выпуска

А обученный чип со старого (сломанного) ключа не перекинуть на новый ключ?

_________________
L-ка 07-11г.г. GLC 09.11 с надеждой на улучшение....и..... ОБЛОМАЛСЯ

Старый ПДУ сломался, там не было никаких чипов, заводилась изначально обучающим, открывалась ПДУ, замок зажигания не родной

Sting2126, переставь лезвие ключа из старого в новый и найди мою тему "Самостоятельная установка сигнализаций". На стр.10 есть инструкция, как быстро и просто обучить ключ. Перепечатай ее и попробуй выполнить эту процедуру с товарищем. Он читает, а ты делаешь. Главное: слушать звуковые сигналы и БЫСТРО переставлять ключи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,

Замки разные, т.е. машина никогда не заводилась ПДУ только открывалась, замок зажигания не родной
(чип находится в лезвии?)

Процедуру выполнял, максимум чего добивался это 2 звуковых сигнала(описано в 1 посте)

Sting2126, все понял, мои рекомендации:
1. на купленной новой болванки с ДУ, нарежь зубчики как на обучающем ключе. Процедуру обучения делай по моей методике и лучше с товарищем. Он читает, а ты БЫСТРО переставляешь ключи...
2.можно купить две заготовки рабочих ключей (цена за штуку рублей200), нарезать зубчики и прописать. А затем поставить самую простую сигналку. Получишь два комплекта ключей с нормальными брелками. И будет "лишний" разрыв работы двигателя.
Да, если при включении зажигания горит силует машины с ключиком (сигнализатор иммо) и через 15 сек. тухнет. Иммо не обучен, на работу двигателя не влияет. Можно ничего не прописывать. Внимательно прочитай мой пост по прописке ключей, если рабочий ключ был уже прописан, то дручим красным ключом ты его никогда не пропишешь. Это точно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,
В этом проблема что иммо игнорирует новый ПДУ, попозже попробую по твоей методике, хотя в принципе тоже самое

Иммо активирован, боюсь проблема в том что рядом ключи находились

Sting2126, значит новый ключ с ДУ был раньше прописан. Делай по моей методе, там не тоже самоое.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, попробую попозже, отпишусь, спасибо

Тоже самое(((
Вставляю рабочий ПДУ, включаю зажигание, выключаю и снова включаю раздается 2 звуковых сигнала с периодичностью в 3-4 секунды, лампа в это время мигает 1-2 раза в секунду , затем после 2 звукового сигнала тухнет

Может ли быть причина в том, что когда сломался старый ПДУ(точнее кнопка открытия дверей) сняли с сигнализации с помощью обучающего ключа, т.е. просто завели и машина перестала "орать", или причина в том что ключи, как говорится, хранились в "куче"

И еще, а где находится транспордер в ПДУ: на самой плате или в лезвии ключа?