Обычная поездка. В пути борт компьютр выдает привышенно напряжение -15.3в, потом возращается обратно к 13.5. Значения не предавал. Да иболо всего 2 раза. Сегодня утром завел прогревается превышение 18в : : . дабы понизить напряжение в сети начал включать свет который блымкнул и был таков, сгорели лампочки... Больше не заводил

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:59487e3161]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/Y194AB23.png[/img:59487e3161][/url]

ВОпрос что это ? и как с этим бороться?

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:59487e3161]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/Y194AB23.png[/img:59487e3161][/url]

Скорее всего рег.напряжения в гене нужно менять.

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

РР- больше нечему.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:7c1c27db8d]http://forum-lines.ru/rez/ab172425.gif[/img:7c1c27db8d][/url]
Только в России есть 3 экзотических животных: « ёшкин кот, бляха муха и едрёна вошь »!!!!!!!!

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Strannik_rus, все достаточно просто - у гены снесло " крышу", скорее всего капут реле-регулятору. В гараже попробуй заменить реле-регулятор. Но, в дороге не следует искать причину, надо ехать домой или в сервис. При 18 вольтах машину категорически нельзя эксплуатировать, могут быть самые серьезные и дорогостоящие проблемы. Что делать:
1. срочно остановиться на бочине
2. снять клемму минус с акума
3. снять силовые провода с гены, это три провода с двумя лепестками. Болтом и гайкой М6 стянуть эти лепестки вне гены, в воздухе. Если есть изолента, то хорошо изолировать. Если нет изоленты, то обмотать сухой тряпкой и подвязать их так, что бы они ни в коем случае не касались массы.
4поставить клемму минус на место. Завести двигатель и в путь.
Просто заведенный двигатель без световых приборов будет расходовать 20А. Если на улице зима, то одного акума хватит часа на два, летом до пяти часов. В обоих случаях это максимум. Зная это, правильно расчитывайте как быстрее приехать к людям.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych пральна все написал, но мне в такой ситуации обычно помогало включение обогрева заднего стекла, фар ближнего, противотуманки передние и задние - этого хватало просадить напряжение до вольт 14 и до магазина с РР доезжал, но это все было на карбюраторах, как поведет себя ЭБУ? по идее должен держать кратковременное повышенное напряжение, но и по идее президент должен заботиться о народе

_________________
РеШНГ 2010г.

Avinivehs, С ЭБУ ничего не будет....
Strannik_rus, перед тем, как бежать за новым регулятором, осмотри обмотку. Если подгорела - на помойку генератор. Я после такого шоу от своего генератора сигарету прикуривал - заменой регулятора не обошелся

_________________
Рычу и ем солярку!

: поспешил сказать что РР... как в мануале показывают могут и диоды вылететь... иль ещё что... короче если Мультиметр в руках держать умеете и школьный курс физики по электричеству знаете то найти проблему можно самому, иначе в сервис. :

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Точно(что-то с памятью моей стало:smile_bigsmile: ), у отца на семерке в декабре скакало напряжение, дак в итоге заменил диодный мост, контакт выгорел под болтом плохо зажатым, но до кучи и РР и конденсатор поменял (куплено до разборки)...

_________________
РеШНГ 2010г.