Добрый всем время суток.

Вчера приключилась неприятность с моей шнивой 06-го года.
При выезде из лесов и болот автомобиль стал тупить, дергаться и в итоге заглох отказавшись в последствии заводиться вообще. Лампочка ЧЕК не загорелась, стартер крутит....
При беглом осмотре увидел, что от разъема датчика скорости (что в РК входит) оторваны провода, далее проверка предохранителей выявила, что все целы.
Бортовой компьютер выдает 12 ошибок таких как замыкания реле РХХ, реле бензонасоса, реле клапана абсорцера, всех 4-х форсунок, низкое напряжение бортовой сети и т.д.
Накануне я заменил аккумулятор.
Какие будут мнения господа, просто авто за 200 км от ближайшего сервиса и вытащить/дотащить ее будет весьма проблематично.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/oldjuja/journal/

OldJuja, а на коробке случаем не ДПКВ стоит, это единственный датчик без которого машина не поедет, замени и будет тебе счастье.

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

Ну, без датчика скорости ехать можно. На заводку и работу двигла не влияет. А напряжение на АКБ сколько? В движении генератор работал? Напряжение контролируешь? Клеммы затянуты?

Датчик положения колен вала,ставится в районе маховика,если не ошибаюсь.

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

Даже и не знаю что сказать... ДПКВ что это? Мне приходит на ум расшифровка датчик положения колен вала, но что ему делать в коробке?


Да я на БК постоянно мониторю напряжение, оно составляло 13.3-13.8, аккумулятор новый бош 74-ка, генератор 100-ка, все прикручено и не один раз проверяно.


Именно, да и ИМХО при такой ошибке чек должен был бы выстрелить, у меня же он не загорелся.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/oldjuja/journal/

OldJuja, как он у тебя загорится если машина не заводится?ДПКВ снимает показания с маховика по принципу датчика Холла, крепится одним болтиком и меняется элементарно

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

Тогда пошукай, на модуль зажигания напряжение приходит? Разъём с МЗ сними и контролькой или тестером ткнись в средний контакт при включенном зажигании. Клемму с АКБ скинь, мож глюк какой.

ДПКВ стоит на шкиве на котором ремень генератора спереди двигателя у радиатора ...а не на маховике

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, могу путать,давно шниву не ковырял))

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

Так она же начала глюкавить как я написал с заведенным двигателем и ошибки выстрелили когда двигло работало (у меня БК в диагностическом режиме постоянно стоит), и я знаю где стоит и как менять ДПКВ, но при чем здесь он, когда бензонасос не включается?


АКБ скидывал, но проверить куда приходит напряжение времени не было ибо было воскресенье вечер и такси уже ждало....

Я вот что думаю, а может АКБ быть бракованным и скажем у него что-то внутри коротнуло от тряски? Да и такое количество ошибок борльше походит на глюк... А ведь в этот раз машина даже не плавала... так лайт поездочка по лесам....

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/oldjuja/journal/