Доброго дня!

По сути: отдыхаем на турбазе: машинка стоит под небом под небольшим уклоном вперед. После грозы и ливня с утра пробую завести, из второго положения ключа в запуск стартера с еле слышным щелчком загорается лампа уровня тормозной и продолжает гореть, двигатель молчит.

уровень тормозной в норме

после десятка неудачных попыток, пощелкал все выключатели, подергал поплавок тормозной, машины с места сдвинул - завелась.

Через пару дней (сегодня) с утра - тот же эффект, но выключив и включив снова - завелась с полпинка (не трогал ничего). Вчера не думая залил тормозной под горлышко.

В чем может быть засада?

для начала протяни силовые контакты - начни с АКБ. жидкость оставь в покое - так или иначе у тебя где-то некотнтакт от окисления на солнышке и вольном ветре. плюс може АКБ подразрядилась или водичка из нее испарилась :

_________________
Жизнь покажет...

AVP, включившийся сигнализатор недостаточного уровня торм.жидкости, в момент пуска двигателя, говорит только о том, что в данный момент ключ в замке зажигания находиться в положении "Стартер"

AVP, поздравляю с отдыхом. А лампочка "!" горит правильно и к уровню тормозухи в момент пуска двигателя ни какого отношения не имеет. Эта лампочка говорит о том, что плюс 12в с замка зажигания полетели на тяговое реле стартера. Домой приедешь сделай профилактику массам и дозаряди акум. Очень важно разобраться почему он потихоньку умирает.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Да....порой сами себе ищем....

_________________
А вот я еще не решил, какую фразу спереть из инета, чтобы вставить ее в подпись!

про аккум думал (ездить особо не приходится, а сигналка кушает постоянно)
про контакт паршивый скорее всего диагноз, поскольку стала периодически падать стрелка уровня топлива, но она мне фиолетова- езжу по БК (Штат Шеви)...

Всем благодарности за оперативность