Поменял ступичные подшипники, внешний шрус с левой стороны, верхние шаровые, сайлент блоки верхних рычагов, но всё равно как хрустело так и хрустит.
Подскажите может ли быть причиной хруста не правильный сход-развал, или всё таки нужно было менять не внешний, а внутренний шрус(хрустит при движении с вывернутым рулём в лево и при резком ускорении в прямом направлении).
И ещё смущает маленький зазор между верхним рычагом и резиновым отбойником. Смотрел несколько шнив, и у них у всех зазор был сантиметров 10, а то и больше, а на моей всего сантиметра 2, да и морда у машины слишком высокая : . Фото ниже
