Редко лажу под машину, т к аленькие пробеги. Седня забрался...
обнаружил сырую защиту двигателя, масло не понятное - как краска серебрянка!!!
Скинув защиту увидел тещину с права, в квадратиках ребер жесткости, так как трещина не вышла дальше трех полостей, заделал их 2мя тюбиками холодной сварки? предварительно помыв полости бензом.
При сливании масла, уровень был в норме, слилась серебрянка...
Завтра залью масло попробую...

Что скажете по этому поводу?

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

нащет трещины не знаю, а дырку в блоке заделывал успешно :

Нечего там замазывать, если лопнуло - то только менять! И где лопнуло, не совсем понятно, может не корпус, а нижняя крышка? Масло в виде серебрянки это плохо. Может болты крепления ведомой шестерни уже отвернулись и чертят изнутри по корпусу. Ездить с такой неисправностью нельзя.

на фото вид сзади РПМ , слева не уместиля кардан, справа шрус

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

Увидел фотки, очень похоже на отвернувшиеся болты крепления ведомой шестерни к дифференциалу, которые пробили корпус. Всё, приехали. Разбирай скорее, а то будет клин и перемолотит всё внутри.

1. блииииииин, гемморойно ведь РПМ снимать?
2. без него ведь тоже можно както поездить? :
3. мож по месту можно добраться не снимая?
серебрянка 100% масло с люминькой...

4. и че они отвернулись то : : ?
5. часто так бывает?

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

Ездить без РПМ можно, только наружние шрусы оставить или поставить на время другие, чтобы родные не разбирать, включить блокировку в раздатке и ездить заднеприводным.
Снять РПМ можно за час
На месте, только переднюю крышку можно чуть отодвинуть (снять не получится) и осмотреть размеры бедствия. Корпус менять, а потом и главную пару настраивать и всё такое. Добро пожаловать в клуб любителей разборки-сборки РПМ.
При сборке, не забудьте все болты посадить на красный фиксатор резьбы.
Отвернулись, потому что АвтоВАЗ не знает, что такое фиксатор резьбы.

холодная сварка это для китайских моделек. Вариант -раз поменять РПМ, Вариант два разобрать РПМ и заварить аргоном, при условии если внутри нет фатала.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

tutaev, а я скажу, что отвалится твоя сварка. Нельзя бензином обезжиривать\промывать. По остальному выдохни пока.

_________________
Рычу и ем солярку!

пошел снимать-разбирать рпм

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)