Всем ДВС. Проблема у меня. ШНГ 2006 г.в., мотор 5000 после полного кап. ремонта с расточкой и шлифовкой. Доехал я до точки, часа 3 постоял, завожу - пропуски. На оборотах все более менее, тянет ровно, на холостых троит. Меряю компрессию (от 1 к 4) : 5-6-8-9. Лью масло в 1 горшок, компрессия поднимается до 7. При запуске никаких посторонних звуков не было. Метки еще не глядел. По диагностике, углы зажигания стремятся к 0. Каковы шансы, что при перескоке цепи на 1-2 зуба клапана не загнет, но при этом уйдет компрессия?

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

@Василий Куимов , При перескоке цепи, компрессия снизилась во всех цилиндрах, а не в первых двух.

ГК присутствуют на двигателе?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ну она как бы во всех и упала, после сборки мотора компрессию меряли, была по 14 везде.

Да, присутствуют. И ГНЦ.

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Пака не избавишься от этих вредоносных деталей, так и будешь гадать на кофейной гуще!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Василий Куимов ,Ну насчет ГК я бы еще поспорил(хотя на голове старого образца это дрянь та еще),а вот ГН убрал сразу на новой машине.Вещь абсолютно нежизнеспособная! Цепь то менял?

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

Цепь меняна тысяч 20 назад, менялся весь комплект, т.е. цепь, звезды, башмак, натяжитель. При кап. ремонте сказано было, что ГРМ нормальный, на мои предложения махнуть все сразу, мне сказали не тратить деньги...

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

@Василий Куимов , "Метки еще не глядел."

Так возьми и посмотри!
В твоём случае обычно принято для начала смотреть установку КВ и РВ по меткам.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

С радостью бы. Но я от машины за 200 км. Потому и хочу примерно прикинуть, сколько с собой везти туда бабла, инструмента и всего такого прочего. Ну и упорядочить сумбур в голове и прикинуть план действий.

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Ну.... У меня например все это стоит и работает. ГНЦ снимал, чистил, собирал обратно.

У автора надо искать проблему в сборке!!!!
Может плохо были собраны гидроопоры. Или заклинило какую, или открутилась какая. Надо смотреть со снятой клапанной крышкой.
Еще что приходит в голову - забыли поставить шпонку звездочки коленвала (либо поставили некачественную), и её провернуло. Но это автор узнает, когда метки будет смотреть.
Может плохо прикрутили натяжитель или успокоитель цепи, последний мог вообще открутиться и упасть.
Автор, снимай верхнюю и переднюю крышки двигателя, крути вручную и гляди.
Если все нормально по механизму, - могли лопнуть кольца на поршнях, значит такие кольца попались. Или опять-таки, не зачищена была выработка в цилиндрах, тогда кольца лопнуть могут.
Прокладки (кольца) под форсунками менялись? Или старые поставили? Старые могут пропускать, особенно если их додумались поставить на герметик.

@Alexian_2001 , удали пост, не будь клоуном

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!