Вопрос от чайника.
Старенькая Нива Шевроле, отправили в сервис, где поменяли цепь, распредвал и рокера, при этом посоветовали поменять потом помпу и масло. На следующий день масло поменяли в другом сервисе, а про помпу мастер там сказал, что не болтается и менять не надо. Еще через день на дороге упали обороты, мы съехали на обочину, чтобы посмотреть, в чем дело, и завести уже не смогли (при этом аккумулятор, стартер работают, искра есть). Отвезли в первый сервис, там мастер сказал, что помпа сломана, антифриз в итоге попал в двигатель, из-за перегрева клапана загнулись. И все это он сказал еще до разборки двигателя.
Антифриз действительно был почти на нуле. Но никаких признаков перегрева в пути не было, датчик не показывал перегрев, дыма/запаха не было, когда открывали капот, всё было как обычно (с перегревом так-то уже имели дело).
Вопрос, мастеру верить или искать другого?

Интересно, а в связи с чем первый мастер приговорил помпу, и почему тогда сам не поменял, раз нужно было срочно? И вообще, нет причин без следствия. Если меняли цепь и распредвал, наверняка причина отказа двигателя кроется где-то там. Вряд ли машина перестала заводиться из-за помпы. Возможно, в Вашем случае все куда проще, и вышел из строя датчик коленвала или его фишка - первое, что приходит в голову.
А двигатель-то вообще разбирали потом?

Лучше поищи другого

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

+100!
Грешить на загиб клапанов из-за помпы, это такое...

После замена РВ их, если, что, загнуло бы прт первых оборотах.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

спасибо за ответы)
После разборки мотора диагноз, конечно, поменялся.
Виновным был объявлен распредвал (не потому ли, что это единственная деталь, которую мы покупали сами? )
Оборвалась шпонка, из-за этого слетела звездочка и в итоге загнулись 4 клапана. Вот такая версия.

@Кузенька , вполне ожидаемо. Жаль конечно, что не обошлось малой кровью, так сказать. Главное, что причину нашли. А запчасти нынче, к сожалению, как кот в мешке.
Ну, по крайней мере, помпа не причем)))

Гараж, или автосервис? Бумаги о ремонте есть?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.