Ну я ездил на всем и вся, на всякой резине на Нивах (и на шевиках прошлых и на классических, на уаз патриоте, и на нынешнем Тревеле). Для меня АТ резина наверное самый лучший вариант на лето. Главное ее не покупать с индексом ЛТ (лайт трак, для грузовичков). При такой резине будет и тяжело ехать, и бензина больше хавать. А обычные АТ-шки - разница в шуме и в расходе по сравнению со стандартными (сейчас сравниваю с Пирелли скорпион олл сезон, которые с завода и которые отличные в общем то шины) - минимальная. Расход я бы сказал на уровне погрешности измерения отличается. Ну у меня так. А всякие камни, езда по ипеням, острым ямам и тд - на АТ ловчее, микропорезов меньше, ушатывается дольше и тд. Ну и в грязи все равно приятнее. Вот тупо размытая дорога грунтовка. На простой шине стаскивает, на АТ управляется. А засадить можно на любой резине.
Ну и я ездил и на Бриджах АТ, и на йоке, и на данлопе, даже бф гудриж был (переоценная кстати, конских денег в давние времена стОила). На Тревел в 24-м году купил китайские Фронвей Рокблейд АТ, позапрошлый сезон откатал (чуть меньше до 25 ткм). И в этом сезоне на них катаю (прошлый сезон катал на родных Пиреллях). Так вот ничем эта китайская резина не хуже самых брендовых АТ шин. И мягкая, и не задубела, и износ невелик. И торможение и по воде и по трассе на скорости - нет вопросов. Все в нужном балансе для АТ шин. Причем выбор большущий из китайских производителей, и шинники там мощные и глобальные.
На коротыша с завода неплохая АТ лайтовая идет (пирелли скорпион ATR). На Тревел такого не предлагают (в 16-м размере точно).
