PavKid
Мне есть с чем сравнить подобную на Ниве вибрацию со щелчками в зависимости от оборотов в определенных пределах, т.к. имел в попечении автомобили с приводом спецоборудования через раздатку.
Там было то же самое, только обороты и скорость шасси разные. Лечилось (не до конца) перемещением РК.
На Тортилле меня всё устраивает, т.к. постоянно в диапазоне 3.7-4.0 тыс.об., когда начинает дребезжать и стучать ручка КПП, гонять нужды нет. Её пока разгонишь, состаришься! Тем более, устранять родовые болячки и прислушиваться к "Очень странным звукам" от её кишочек до шизофрении и воспаления мозга.
Сцепление менялось на Валео в комплекте по износу выжимного подшипника на 120 ткм, но ничего не изменилось.
Не напрягает, понимая, что владею шедевром ВАЗа за вменяемые некогда деньги, который, если лень самому, починяют в любом ауле.
Для "дал, дал и ушёл в точку!" есть весёлые китайские авто с гравицапой, от динамики которых захватывает дух. Это тебе не сокращение разгона на Тревеле аж на 2 сек. до сотни и увеличение мощности на заветные прорывные 7 (Семь!) лошадей.

Ребята, спуститесь на землю с облака, на котором зависли. Живите проще и всё наладится!
Скрипит, тарахтит, охает, стонет значит жив пока. Это его нормальное состояние. Оно не лечится!
Не мучьте ослика. Он хороший.
