@a_octopus , Вворачивание саморезов в авто - это конечно свинство, своего рода вытирание ног о клиента. Где-нибудь в Японии авто с такими дырками в кузове получит оценку R, и его рыночная стоимость будет стремиться нескольким сотням баксов. Интересно ослы в наших салонах хотя бы задуматься о таких простых вещах способны ли.

В таком размере штатно шли и на последних шнивах пару лет точно. (Моя 19-го года, тоже были 215х70х16)

Может 215/65R16?

Мне как-то все равно какой там индекс шминдекс. Мне на охоту. Через три года на кузове будет и так полно сколов царапин и вмятин. Как на старушке. Хотя вид она имела вполне ухоженный. По поводу вытирания ног о клиента (не упоминать вечером доблестного инженера по клитору) мне на белом глазу было заявлено, что это ТЕХНОЛОГИЯ!!!!! Да именно так с большой буквы. Я просто офигел если честно. С виду молодые люди, у всех мобильные телефоны с интернетом . Хотя может в этом и зло. Не наши ролик в Ютубе по установке подкрылков?
Ну их к лешему. Из-за всяких полупокеров расстраиваться…..
Еще что обнаружил. Установить бортовой компьютер Штат Шеви Матрикс не получиться. По сообщению службы тех. поддержки при установке выдает ошибку по напряжению. И здесь АвтоВАЗ отметился. В чем проблема пока не разобрались. И судя по тону ответа заниматься этим будут спустя рукава. А жаль, он мне здорово помогал по горам лазить. В части управления вентилятором охлаждения. Хотя не смотря на то что новая машина, двигатель греется меньше чем на старой. Расстояние между кулерами и двигателем больше. Рука свободно проходит. Опять таки помпу менять удобно. Если слово «удобно» здесь можно применить.
Переделали кронштейн запасного, колеса зачем то его удлинив на 30 мм. Боюсь опять лопаться начнет. Кронштейн внутри ржавый не прокрашенный .
Конструкция замка пятой двери изменилась. Появилось какое-то пластиковое колесо. Дверь закрывается хуже чем на старушке. Там одним зальчиком. Здесь таки надо е*нуть. Петли с завода сухие как песок в Сахаре.
Коробка передач стала больше похожа на старую ниву. Видно что опять унифицировали. Усилие на рычаге переключения передач увеличилось. Пока ехал не смог по привычке переключиться с 3 на 2. Я рычаг тяну, а он из пальцев выскальзывает. Пришлось таки взять его в руки. Хотя раздатка осталась прежней.
По ощущениям прошло глобальное удешевление, а цена выросла. Дошло до того что из бычка омывателя исчезла сеточка. Вот тут я в очередной раз офигел. Жлобы с АвтоВАЗа ……. Как еще их назвать.
Если есть специалисты, подскажите пожалуйста как можно лучше поступить с дырками в кузове. Я собрался забить. Но всё-таки думается.
Давайте вместе победим инженеров по клиторам……

_________________
Опять чебурахнулся! Фу ты, Чебурашка какой.

@a_octopus , Дырки заантикорить хотя бы

Вот тут и "Промблема Брат" ...... Тут ведь как зчас делают… еще какой-то мягкий подкрылок установлен и таки только поверх него пластиковый. В моем случае он не установлен в штатные места, а прям так как профлист к забору прикручен саморезами поверх мягкого. Этот мягкий как крепиться то? По моему он просто приклеен к кузову. Получается антикор прям свеху мягкого фигачить?

_________________
Опять чебурахнулся! Фу ты, Чебурашка какой.

Поставь Штат Х1М. https://www.youtube.com/watch?v=2iDWW5aTW6s

@a_octopus , Я чего-то недопонимаю, они что, локеры в два слоя накрутили?
Вот бы фотку глянуть.

Сейчас вроде любой из ныне выпускаемых может карлсонами управлять.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Вроде давно уже идёт . Не ?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

В запчастях идут и с сеточками и без , видимо поставщика поменяли. Без сеточек наверно дешевле.

_________________
Chevrolet Niva 2013 GLS + TENET 2025 MT Line 1.5

я себе Мультитроникс воткнул и очень доволен, но ещё до установки заметил
что новая Шнива 2018 греется намного меньше чем новая 2008, правда похоже
зимой она так-же хуже прогревается, что-то нахимичили при переходе на е-газ,
в Крыму выставил б/к на 85 грдусов но за всё время лазания по горам ни разу
не слыхал включенные на полную вентиляторы

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018