А ещё не плохо бы чтобы конструкторы/завод перенёс пысалки из за моторного щита немного вперёд. Что бы шланги и пысалки грелись тёплым воздухом в подкапотном пространстве.
Кто то из наших подобное делал, но зачем колхозить, дырявить кампот, когда есть люди получающие зряплату в КБ за подобное.
А веерные пысалки - подтверждаю, реально уменьшают расход в разы. Двадцать лет езды в Москву и по Москве, на работу и обратно это подтверждают.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Вообще, до фонаря!


Двумя метрами медной трубки, седьмой год, обмотан патрубок слива из РШ.
Да все ж делали, ну, многие. Там как раз порция, почти кипяточка, на пару коротких нажатий, перед форсунками обр. клапан, и нет проблем.

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Я хвосты от чачи разбавляю в бачок... Брызнул - и чачей пахнет....

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

А что мешает поставить датчик качества воздуха, он включает рециркуляцию.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Всегда добавляю в бачок какой нибудь пахучий шампунь.
Нет шампуня, лейте Тройной дикалон.
Побольше фантазии!

Рыболову рекомендую рыбий жыр. Родной запах.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

По поводу масложора - на обкатке то может больше кушать. Хотя у меня как то не ели и на обкатке нивы. Но масло по щупу на всех нивах уходило (например, на китайце Хавал Дарго и на прошлых маздах сх5 и на более старых и более ранних ино я не видел и не вижу изменения уровня по щупу).
На прошлом коротыше ниве 18-го года сначала заливал масло полусинь самое недорогое Лукойл, менял раз в 7.5 - 8 ткм, при замене заливал ближе к максимуму, на пробеге 4.5 -5 тыс доливал грамм 300-400 (опять становилось по максимуму). Тоже самое было с маслом Лада (Роснефть), которое на официальных ТО заливали, пока была гарантия. А потом стал покупать самое дорогое полусинь Лукойл - стало угорать в 2 раза меньше.

На нынешнего Тревела после 2 тыс пробега заливаю синтетику 5-40. На гарантийной сто лили синтетику Роснефть, сам я лил лукойл и зик и с7 ойл (корейские). Уходило чуть поменьше, чем на прошлой Ниве. На последней замене масла залил синтетику 0-40 Таиф. При замене чуть перелили (миллиметров на 5 выше щупа). Проехал на сегодняшний день 5.5 ткм, ушло по щупу миллиметра на три (то есть еще меньше, чем 5-40 угорает). Я заливал с целью максимально легкого запуска с брелка в морозы. Но морозов пока так и не случилось. Буду наверное и дальше такое масло лить (оно 2.2 - 3 тыр стоит в зависимости от места, про подделки не слышал, да думаю врядли будут делать, канистра жестяная, смысла мало, да и вообще смысла мало).

Сегодня катался около 300 км по гололеду-гололеду и переметам. Прям самый максимальный, какой может быть. Колеса липучки Пирелли. Но дело не в них. Как и писал, по мне широковаты колеса 215/65/16, ну носит на них по трассе на снегу. Коротыш на зимней резине 175/80/16 - совсем другое дело. Хавал на колесах 235/65/18 - лучше. Патрик был на колесах 245- тоже зашибись. А Тревел легкая для колес такой ширины. Хотя это все относительно. На самом деле такого, как сегодня, может быть пару раз за зиму. Реальная жесть. Потихоньку ехать хоть на какой (кто не потихонку - раскладывались на раз два). Нива все таки зашибатая машина с понятным полным приводом.

Ерунда. Езжу на 235/75/15 - держак отличный. Либо резина у вас такая, либо перекачены.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Колеса одинаковые что на Тревеле, что на Хавале (размером отличаются). Нешипованные Пирелли айс зиро фрикшен. Накачаны 2.2. Про колеса 235 не скажу, на колесах 215/75/15 ездил на Шевике, чуть зиму захватывал, еще более не то для езды на скорости по снегу. Еще сильнее плывет.
Но это все относительно. Вот такая жесть была (это наш платник-объезд Тольятти). Чистый лед, по сторонам снег и снег валил. По льду нормально, по этому снежку тягало на скорости 90-100. Аварий даже на моих глазах несколько штук было (и вообще много, но с трупами одна или две по области, все же не сильно гоняли, но кого-то под встречную выкинуло).

Тоже так хочу!

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@Olegan-TLT , Ну если такая погода, то конечно шины виноваты, да и как можно в такую погоду меньше сотки ехать, аварии же тогда не интересные.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.