да, который утапливается, с прорезью который, изогнутый.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Собрались ждуны всея Расеи и плачутся...
Не доходит никак, что ресурс Нивы ис-чер-пан, что надо кардинально менять кузов и агрегаты!!! А не заниматься онанизмом с ручками, фонариками, лампочками, бамперами и прочей ерундой.
Слезайте, болезные, лошадь издохла и разлагается. Неужели непонятно?
Не накручивайте себя до шизофрении. Быстрее уже не поскачете. Фсё!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 ,
Чудной ты. Или чУдный .

Какие детали кузова у Нива Тревел 2025 года оцинкованные? Сегодня продавец сказал,что Тревел 2025 года оцинкован.

Сделай видеозапись с этим его заявлением, а лучше документ попроси, потом скажешь, что тебя ввели в заблуждение.
Даже в лучшие годы, ШН лишь частично была оцинкована.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Можно поспорить.
Начать хотя бы с того, что ВАЗ так и не смог организовать производство *круглых* деталей они у него все косые и кривые.
Потому организовывать чтото новое кривое, не научившись за 50 лет делать нормально......

Ну и второе-у Нивы своя ниша- * автомобиль подскока*

На стоянке глянул вдоль ряда- абсолютно все новые авто с раздутыми мордами , наподобие девах с накачеными губами. Про аэродинамику напроч забыто.

Нус….Нам 4 года……и это нифига не радует. Сказать почему? При каждой поездке что то да отвалиться. Натурально ДОСТАЛО!!!!! Намедни приехал и стал в гараж заезжать, а она как загремит….. решил, что успокоитель цепи приказал долго жить. Ну и как всегда … Куда? В официальный сервис – Мы не ищем легких путей – Зайдите на недельке….Т. е. приехивайте через неделю. Казалась бы история на этом и должна закончится. А вот фиг то там. Я же любознательный примат и перед открытием охоты присутствовал некоторый мандраж. Короче полез сам. Скинул рамени – гремит. И так слышится будто ролики перекатываются. Полез дальше. И таки нашел. Отвалилось крепление экрана стартера которое в свою очередь является частью кронштейна опоры двигателя. Ну там двигатель поднимать и по всякому выкаблучиваться. Записался же. Ну и поехал менять кронштейн опоры двигателя правый в сборе с подушкой двигателя. Цена железки на Озоне 1000 рублей да еще 600 за новый экран стартера. Красиво чтобы было. Заржавел знаете ли за 4 то года. Вот интересно – у мелкого на Тойоте 2002 года не заржавел а у меня на Тревеле в г… ( сильно в общем заржавел). Да и как от мог лопнуть не понятно там металла 2 мм. На нем сидеть можно, а не то что пластинку тоненькую держать. Загадки, однако. Но все оказалось не так просто. Щас Вы будете гордиться….Замена кронштейна опоры двигателя правого – 26 500. И это без стоимости запасных частей. После этого труженики официального сервиса были посланы далеко далеко. В общем забрал машину и еду себе в гараж и тут звонок. Звонят с официального сервиса …. Я удивился – неужели совесть проснулась. Как же я ошибался, совести там рядом не лежало. Дяденька поинтересовался – Где мол вы такой не хороший шляетесь, Вас на сервисе днем с огнем ищут. Вы приедете или нет. За что был посланы повторно уже по телефону. История все таки закончилась. Приехал ко мне в гараж знакомый и за минуту заварил не снимая. Причем совершенно бесплатно. И еще прикол. У официалов пока на подъемнике машина висела пришел тамошний гуру и говорит – Это у всех так. А потом стали они перекличку проводить и выяснилось что ни одна Чучундра из шести представленных особей ни разу крон не меняла. Вот ур…
Но это только первая часть. Вторая еще страшней. Поехал на дачу ну и стал машину парковать. Тут вдруг как захрюкает чего-то. Выяснилось что хрюкает вентилятор охлаждения. Я по простоте душевной подумал что менять его именно на Тревеле – сплошное удовольствие. Места спереди много скинул перемычку и даже высверливать ничего не надо. Там с завода планка на которой крепиться замок капота – на болтах. Ага…. Планка на болтах а перемычка неразъемная сверху. Но зато снизу на болтах. Т. е. замена вентилятора только со снятием бампера и всех радиаторов. Про ценник у официалов даже спрашивать не поеду. Если они за 5 гаек 26 500 зарядили т о за две горсти саморезов думаю не меньше 100 000 влупят. Вот думаю может проще эту перемычку отрезать а потом по новой заварить По тому как радиатор после всех манипуляций точно потечет….или нет.

_________________
Опять чебурахнулся! Фу ты, Чебурашка какой.

на болты. сварка она коррозионной стойкости кузову не добавляет, а лезть туда, возможно, придется еще не один раз.


я его задолбался отрывать на 11 летней машине. Ломом гнул из разных положений. Что-то он мне конкретно так мешал стартер воткнуть, хотя вот ранее не мешал.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Запросто, от вибрации...на уникальном заводе забыли скруглить кромку лапки которую гнут, а на кромке заусенцы от вырубки, соответственно надрывы которые постепенно превращаются в трещину ...элементарное нарушение технологии, которое продолжается десятилетиями.

И сколько подобного в наших машинах.
Производители - АУ!

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.