Это слева по ходу много.
Ибо фильтр перенесли.
А вот справа...
Гидрач и компрессор слева, значит, где гена?
Во во...
И как нему добраться?

Гену вниз унесли, теперь даже лужа в полколеса бедой может обернуться...

_________________
В третий раз на те же грабли:) Нива Тревел Luxe'24

АвтоВАЗ опубликовал студийные фотографии

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

По сей день ртутные люминесцентные лампы?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Скорее все же СД... слишком белый свет. ЛЛ - желтят. Но ничего не известно ни о месте сьемки, ни о параметрах. Определить по фотографии не реально.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Я так понимаю теперь воздухозаборник в другой точке, а не как сейчас у левой фары. Можно без сантехшноркеля. Но зато генератор внизу.

Вот фрагмент из видео Максима Кадакова.

Странное решение, неужели нельзя было гидроусилитель вниз поставить, а генератор на его место?

А 17" диски, видимо, от безысходности поставили. Если зрение не подводит, то тормозные диски спереди увеличились в диаметре. Правда непонятно - зачем ? Если жопа на барабанах до сих пор. Да и передка всегда хватало, а вот жопы нет, машина мордой клюет при резком торможении. Но теперь проблема еще резину искать, когда как 215/65 было на каждом углу.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Тормоза передние от Весты с вент. дисками.
17 дюймов только в люксе.
Новый интерьер ближе к Новому году. Если успеют. Пока успевают.

Есть уже
поле для творчества кустарей колхоз-тюнинга, которые будут предлагать комплекты для переноса генаратора
ПС:
Честно говоря, мне бы было стыдно капот открывать. А они на экспо-форум такое повезли.
Я про культуру монтажа проводов, трубочек...Сплошные "гуси", "костыли", "коленки", "сопли"...
Не хватает только синей изоленты