@GorAl , А никто и не плюёт. Просто реально оценивает ситуацию с машиной. Как в общем, так и отдельных аспектах. Ты вот ооже считаешь, что тревела можно отремонтировать в любой деревне запросто?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Сосед у меня ездил на Рафике примерно 1995-97 года. Праворульный. Году в 13 перебирал двигатель-говорил что фигел-все разбирается легко и просто и также собирается-попутать детали местами невозможно.
Году в 20 он ездил отдыхать на Байкал, до которого 1000км.
Примерно на полпути понял что двигатель подстукивает и его желательно поменять. В городах через которые проезжал на замену обьявляли два дня, два дня он терять не хотел и ехал вперед. Гдето за Иркутском был последний городишко где это можно было сделать-далее маршрут уходил на другую сторону Байкала ( заповедную). Вечером отдал машину, к обеду забрал-за двигатель( контрактный) и его установку взяли 30 тыщ ( старый можно было забрать с собой, но нах это было не нужно).
Это в тему что в любом райцентре Сибири вам за сущие копейки перекинут двигатель( контрактный). Ну а больше там ломаться нечему ( вроде как)

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:


Пять баллов!

хорошо не во Владике...
еду на море чета мне не понравилось нужен был датчик фаз купил в деревне под названием Дубовка без проблем, может 10-20т. население 2 магазина, думаете они торгуют на ваши таеты.... и потом думаете там отремонтируют таету вдруг если вы не умеете сами...

а вот это полная брехня, в 2013 покупал шниву в салоне за весь срок пользования 80т. сломался один подшипник и сигнал.. сейчас нового тревола нет 2017-того года, гранта 22-года по сей день ни одной поломки(еще раз в ней ничего не разу не делалось) думаю тревол не особо там далеко. Может сейчас ситуация чуть хуже жизнь такая но огульно хаять зачем...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

а вот это полная брехня, в 2013 покупал шниву в салоне за весь срок пользования 80т. сломался один подшипник и сигнал.. сейчас нового тревола нет 2017-того года, гранта 22-года по сей день ни одной поломки(еще раз в ней ничего не разу не делалось) думаю тревол не особо там далеко. Может сейчас ситуация чуть хуже жизнь такая но огульно хаять зачем...[/postquote]


Моя первая Шнива 2005 год-дикая вибрация-пришлось изготовить балансировочный станок для кардана-убедился что дело не в кардане. Пришлось балансировать по месту двигая на карданах груза-процентов на 80-90 вибрацию убрал.
Вторая Шнива 2014 года. Вибрации не было, но подвывала раздатка( как на первой, как и на всех Нивах) и раз в два года замены правой ступицы.
Третья Шнива( тревел) 2024 год. Масло жрала как не в себе. На данный момент пробег 11 тыщ-расход подуменьшился. А может и нет-на днях доливал-было на минимуме, месяца три назад заливал до максимума-1 месяц-1 тысяча пробега.
И самое паскудное есть вибрация , которую четко видно в диапазоне 60-70.
То бишь ИЗНАЧАЛЬНО завод выпускает КРИВЫЕ машины. Которые прошли все ОТК и всему соответствуют. Но по факту являются дефектными. По моей статистике -абсолютно все.

Вопрос тока один имея такой негативный опыт эксплуатации этого авто зачем вы его снова купили в 2024

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Речь идёт о Тревел в его сегодняшнем виде, где с завода вся трансмиссия с огромными люфтами, которые дилер в упор не видит, а не о Ниве 1977 года выпуска. Качество здорово упало за последние пару лет.


Ну, надеялся человек. А качество Нивы это как лотерея. Кому-то везёт. Остальным нет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

не могу судить о том, что делается сею минуту не обладаю такими финансами каждый год менять авто, думаю все выправится и все будет ок

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Я сделан в СССР. Это когда на первый и последний лед едешь на ИЖ-Юпитер, километров за сто. Да и в январе при -20 на подледную километров за 10 ездили.

И наверно основное-то что альтернативы полноприводного за цену Шнивы не наблюдается.

В сентябре 2004 года покупал Шниву за 285 000 рублей, по курсу 28,52 это 9 992$
В феврале 2006 года покупал Шниву за 313 000 рублей, по курсу 27,7 это 11 300$.
Сегодня минималка стоит 1 314 000 рублей (сомневаюсь что за эту цену можно купить, но РРЦ такое) по курсу 78 это 16 846$. Качество машины повысилось на 6 852$? Хуже стало, нет подкапотной лампы, нет проводов до противотуманок, нет проводов до задних динамиков, нет света в бардачке.
Вы можете успокаивать себя как хотите, другим эту мысль не нужно доносить. Качество машины очень низкое...

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Брал Люкс в июле 24-сравниваю в люксом от 14 года.
Подушек безопасности нет, преднатяжителя ремней нет.
Имобилайзера нет. Дистанционого открывания дверей нет.
Рейлингов нет.
Но есть круиз контроль....окуено востребованая опция для наших дорог вообще и авто с 85 лошадьми в частности.