Ну, проткнут чехлы шрусов отверткой. Или ослабят крепеж фланца заднего редуктора. Это реальные случаи. Выяснится далеко не сразу.

@aspb , это ты так рассуждаешь, теоретически. А в реальности автомеханик не может этого сделать. Есть какой-то внутренний барьер. К тому же месть не имеет смысла, если ты не видишь результат. А если ты его увидишь, то очень высока вероятность, что ты и будешь исправлять за свой счёт то, что испортил.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , ты что, неграмотный ? Я написал про реальные случаи. Как и когда владелец увидит прокол в чехле ? Когда шрус захрустит. А произойдет это через несколько тысяч километров минимум. Ему скажут - неаккуратная эксплуатация. Случай негарантийный. И что владелец докажет ? А когда засопливит фланец, у которого крепеж затянут, но моментом меньше, чем положено? Тоже не одна тысяча километров набежит.
В любом стаде найдется одна паршивая овца. Попадать на неё как-то не хочется.

@aspb , откуда ты взял, что это сделано специально? Ты рядом стоял? При чём тут моя грамотность? Переход на личности — удел демагогов.
Я 20 лет проработал на СТО, как бы плохо я ни относился к клиенту, я не могу себе представить, чтобы в отместку можно было испортить машину. Это крайне тупо и рискованно.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij