Знакомый владелец Калины говорит - есть проблема снять-поставить ремень генератора - там нет натяжного ролика.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

Да, задний большой. А передний?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Ну не сравнивай количество абразива на станках и в дорожной ситуации. на порядок разница, а то и более. Цепи на мото не зря в чехлы прячут.
Если по фото судить - тоже не маленький. по прикидкам раза в полтора меньше, ну в 2. Ну и момент там меньше, сила на разрыв ремня зависит от момента передаваемого и диаметра. Вот то, что шкив на колесе "почти как колесо" в диаметре - это показатель.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Жрут и еще как. Достаточно посмотреть на обе "шестерни" на моторах 8 семейства. И меняются как ремень, так и периодически и шестерни. Можно поинтересоваться у любого опытного моториста, который ремонтировал эти моторы.

Что касается замены, то да, ремень привода вспомогательных агрегатов на Калинах и Грантах последних лет выпуска не имеет натяжного ролика. Замена самостоятельно - то еще удовольствие. Там ведь еще нужно и переднюю опору двигателя снимать. Иначе ремень не завести. На новом моторе для Тревела не знаю как сделано. Не обращал внимания. В смысле наличия натяжного ролика. У меня на Гранте 8 кл. с кондиционером ролик стоит аналогичный шнивовскому, но просто на оси-болту без регулировки. Причем с левой резьбой.

У меня на Гранте жены 2017 года (тоже 8 кл. с кондиционером) этот ролик имеет механизм регулировки. Кронштейн с левой резьбой, в который ролик вкручен, подвижен и регулирует натяжение ремня. Полагаю, что у тебя на самом деле так же.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Спасибо, проверю.

3 года назад заменил ремень генератора (ШН 2006гв). Проехал с ним 56ткм. Ролики тоже менял вместе с ремнём. Ремень Gates 5РК1885. 3 года не срок, но тем не менее, он растянулся. После старта двигателя секунд 30 раздаётся свист. Одно время помогал канифольный раствор на рабочую поверхность ремня. Когда нагрузка на генератор ощутимо возрастает, снова раздаётся свист. Натяжитель уже выкручен на максимум. Кроме, как увеличенная длина и стёртые надписи на тыльной стороне, других признаков старения ремня нет.
Вопрос: а что если один из роликов заменить на регулируемый ролик с эксцентриком, и тем самым увеличить диапазон регулировки натяжения ремня?

Вот этим ты его и "убил". Пыль, песчинки прилипают и начинают драть, как шкуркой ремень. И вычищать этот образив из канавок шкивов, а делать это все равно придется, то еще удовольствие!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@dkrasny , не епи мозги, купи нормальный ремень.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Многие перетягивают ремень, а потом проблему находят на ровном месте!

_________________
Дон рулит! ШН17г.