@RiM , На табличке есть,но оттс вроде как главный документ.

@Анег , тебя, как покупателя, не должно волновать ОТТС. Сомневаюсь, что он есть у каждого гайца. Ты даже знать о нём не обязан. У тебя есть руководство по эксплуатации и табличка под капотом, этого достаточно.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Меня больше интересует что будет с колесами. Какие ступицы под какую разболтовку.

Мне фаркоп поставили в салоне. Заказывал как доп.оборудование. Доки на фаркоп тоже дали.

_________________
ШН2008LC, РШН2012LC, РШН2016WE, Travel2024люкс ...

Гайцы,думаю, без оттс знают на какую машину можно ставить,на какую нет.Ну хорошо,допустим ставить можно,есть фаркоп,сертификат и паспорт на него, могу ли я поставить сам?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Мне фаркоп поставили в салоне. Заказывал как доп.оборудование. Доки на фаркоп тоже дали.[/postquote]


В салоне 37тыщ просят.17-фаркоп и 20установка.

Из моего прайса на доп.оборудование:
фаркоп-18000р.
электрика на фаркоп-1390р.
установка фаркопа-6000р.

_________________
ШН2008LC, РШН2012LC, РШН2016WE, Travel2024люкс ...

@RiM ,
У Автоваза явное дежавю: в отдельных ОТТС на ШНиву и крокодил разрешена установка фаркопа для буксировки прицепа, в других- нет.
От чего зависит эта практика- фиг его знает...

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Разболтовки не поменяется, поскольку не меняется задний мост. Нет, ну в теории, конечно, можно допустить, что вазовцы сделают разное крепление для передних и задних колёс...

мать моя женщина ... я свой фаркоп целиком за где-то 3к покупал )) Правда у меня еще с несъемным шаром (я его еще и удлинил, чтобы он дальше запаски торчал ), а на сайте трейлера смотрю сейчас под квадрат есть и условно-съемный. Вот за косу с фишками, чтобы не протыкать заводские провода, я бы лучше доплатил те же 1390 руб. В первом, что я купил, такая коса была, но мне дали что-то не то, оно по болтам вообще никак не хотело вставать.

такой вот у меня, цельный.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

У ранних "крокодилов" тормозная система была одинаковая с 21213. Эта тормозная система была сертифицирована для короткой Нивы с прицепом массой 400 кг, таким образом полная масса автопоезда с данными тормозами могла достигать 2000 кг. Полная масса "крокодила" составляет 1850 кг, в общем на прицеп остаётся всего 150 кг.
После модернизации тормозной системы (замены ВУТ) в 2010 году вполне могли заново сертифицировать её под бо́льшую полную массу и разрешить буксировку прицепа для 2131. Хотя раньше это никого и не волновало, если надо, то буксировали и всё. И даже не знали, что нельзя.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij