Чего-то никак не пойму: а как от кондиционера может трещина пойти?

@Koncord , термическая трещина. Если направить поток холодного воздуха на раскаленное от солнца лобовое стекло.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , оно и без кондея бывает, только наоборот - на холодное стекло поток горячего воздуха из печки...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@PavKid , а, ну значит я правильно подумал. Вот поэтому всегда при прогреве направляю воздух на стекло и включаю отопитель сразу, как только стрелочка отрывается от 50 градусов - чтобы перепад температуры был постепенным. Вроде бы так и советовали в умных книжках

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
@Dm.VZ , если память не изменяет, рекомендуют как раз направлять теплый воздух поначалу именно на стекло, а не в салон или под ноги, чтобы такой неприятности с лобовым стеклом не случилось в зимнюю пору

На стекло лучше направлять еще холодный воздух, сразу после запуска двигателя, чтобы стекло вместе с воздухом прогревалось постепенно. Всегда именно так и делаю..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , ну да, я завожу и сразу включаю на первой скорости. И пошел машину обметать неспешно.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Думаю всё от конкретного стекла зависит, от внутренних напряжений. Как-то давно смотрел ролик от гараж54, там на ледяное стекло 2109 кипяток лили - стекло в порядке. Другие ролики смотришь - лопаются и не лопаются, как повезет. У меня на стекле 2 прилета от камней в районе дворника, выбоины глубиной мм 2-3. Одной выбоине лет 7, другой года 3, никаких трещин не пошло, стекло родное, атермалка.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

25 лет за рулём , пока не то что стекло не менял ни разу , даже скола ни одного серьезного не было .
Не прижимаюсь к машинам на трассе , да бы не ловить от них камни и шипы .
Ну а с печкой не заморачивался , надо отогреть , направлял на стекло .
Кондей кстати летом на стекло направляю , почти всегда , оно горячее и если его охлаждать , то в машине быстрее прохлада .
Видимо стекло хорошие попадались на машинах .
Но по моему так и должно быть .
Машины последние три , беру новыми и езжу по 6-8 лет .
Ниву коротыш продал на третий год только .
Мне этот "цирк" с заменой новых запчастей на новые запчасти смотреть надоело .. ещё и полный перекрас начал маячить

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

@Dm.VZ , тоже так зимой делаю, но чаще все-таки даю минуту-две поработать без включения отопителя.
@Alex_MAN , а воздух именно что прохладный - не ледяной, а прохладный. В холодное время года при 50 градусах именно такой начинает дуть и по мере прогрева становится уже ощутимо теплее. Почему даю минуту-две, потому что заметил, что если включить отопитель сразу же, нагревается двигатель медленнее. Где-то на старых форумах читал, что это не рекомендуется делать. Видимо, все-таки обдув сказывается. Ну, или я слишком сильно заморочился

Что бы этого не происходило, на всех машинах установлен термостат.