Два раза, первый раз, когда Х5 под горку обгонял на Алтае, так воткнул, что на грибке пятой два зуба отлетело. А второй раз ужеипод 200 тык с Костей разбирали чета, я не помню, вроде прокладку поменяли, но ничего такого, что бы ужос точно небыло.
На новом тревеле все перевалы преодолел и норм, не надо просто устраивать испытаний на прочность.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , а в группе ВК я видел тот пост, там на годовалой ниве у подшипника первичного вала сепаратор разлетелся. Это подшипник такой попался, тут нельзя сказать, что автор ездил неправильно.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Саня, я про процент. На форуме людей гораздо меньше и то не у каждого ломучая нива, а народу по стране ездит море. Еслиб так ломалось, как пишут те несколько несчастных, то никаких СТО бы нехватило всем ремонтировать

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

За 25 лет 2 новых машины - Нива и ШНива - одна неисправность по КПП. По РК - не было. На ШНиве сам РК разбил.

У меня было 3шт. Нивы и ваз2104(рабочая с кучей водил), правда б.у. и одна лада Приора(самого первого выпуска) Шеви с 2017г. новая. Коробка ломалась только на 2104, выдёргивался рычаг переключений, ремонтировалась тут же заталкиванием его обратно, масло в коробке не менялось(наверно).

Ну так это давно было. Речь о том, что сейчас творится. Если у одного подшипник за год развалился, то, значит, такие подшипники ставят. Вряд ли это был единственный, специально привезённый подшипник, изготовленный в одном экземпляре. Подшипники делаются на автоматизированных линиях крупными партиями. Может, вся партия такая и таких поломок много. Просто если всего один человек написал, то это не значит, что такой случай единичный, а, скорее всего, 100 человек промолчали. А ещё 100 не успели сломаться, но на подходе.

Скорее всего, в нынешних условиях заводу нелегко обеспечить производство деталями, ставят не то, что получше, а то, что удалось найти. Входного контроля нет, детали испытывают прямо на товарной продукции. Рад буду ошибиться.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , я ещё стараюсь ездить аккуратно, не перенапрягая авто. Но уже на третьей машине прицеп ГП 350 - бывает гружу хорошо, и есть часть гравийки в гору на дачу - сцеплением попахивает. Один раз мост приицепа мне уже правили. Этот Мастер не так давно погиб на СВО. Одноклассник жены.

Для этого понижайка есть .
Про коробку жути нагонять не будем , только это далеко не один такой случай .
Блогеры с этим сталкивались , мехвод например , да ещё двое .
Естественно не все смотрю , так что попадается , так как тема интересная на данный момент .
А ещё интересно решил завод проблему , тем что трескается лонжерон в районе рулевого редуктора .
У меня уже было на 6 году .
Причем так ты это никак и не увидишь .
После дождя заехал на подьемник , и заметил что с лонжерона постоянно накапливается капля воды .
Посветили переноской , а там есть уже .
Я знаю что там металл усилен , но видимо недостаточно .
Причем у меня машина гражданская , не сильно подготовленная была .
Эксплуатация городская и бережная .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

В любом производстве существует определённый процент брака. Совсем без брака не бывает. Если это допустим 1% на 100 тыс. шт выпущенных деталей, то это будет уже 1 тыс. шт с потециальным дефектом, который проявляется опять же не сразу. А тысяча недовольных клиентов уже запросто могут поднять вой на весь интернет, особенно если объединятся в группу по интересам!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Зная, как делаются подшипники, скажу, что там большинство операций автоматизировано и постоянно повторяются. Если на одном подшипнике сепаратор плохо склепали или он из некачественного металла, значит велика вероятность повтора. И это сразу не заметишь.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Я не старался. У меня было два положения педали газа — полностью нажата и отпущена! Но КПП не делала мозги.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij