Хз уж чо там, но на тревеле с покупки ручки стоят правильно. А дилер это, или завод, - мне не ведомо.

А подушки двигателя старые, деревянные.

@sasha555 , подушки ты по фото определил, а к системе выпуска, я так понимаю, вопросов нет. Там все хорошо...

Труба как труба, сечение крупное, изгиб вокруг подушки, можно гелевую без проблем установить.
Раньше на коротыше проблемы были, рулевая трапеция задевала за трубу.
Профессионалы из средней азии, это давно не секрет.

африки

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Мужик странный на фото... Не местный, что ли... еще и напугали.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

каталик под кпп думаю не сильно хорошо! А гену шо опять вниз запехали!?
Конечно хотелось бы уже с новым движком, но разум говорит обожди пару лет

_________________
Дон рулит! ШН17г.

То есть то, что кат расположен на приемной трубе, а гофра уже после - это нормально? Мне думается не совсем удобно в плане ремонта. Хотя... Возможно, я и не прав.
Гена ну не совсем внизу: между компрессором и гуром.

Да тут все нормально. Исчезнут сомнения что католик крошится и залетает обратно в цилиндры. + доступ и к католику и к гофре, на будущее менять гофру или выбивать католика.

но на переднем приводе так и нече, но че было не оставить как было...

_________________
Дон рулит! ШН17г.