На всех сигналках, с которыми сталкивался, запуск по температуре производится по датчику температуры ОЖ, который обычно прикручивается под капотом к какому-нибудь шлангу СО. Других вариантов установки и алгоритмов работы я не встречал. Хотя, если установщик "гений", то возможно всякое, конечно..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

фигня какая-то. уже правильно подметили, есть датчик ОЖ, он является основным.
У меня на пандоре можно выставить по ОЖ и по салону, но физически датчик один. В более старших моделях можно цеплять 2 и программировать по одному из, или по комбинации.
изначально установщик куда-то под катушку зажигания датчик засунул, в итоге он через несколько лет сдох, перецепил на патрубок термостата, который с блоком термостат соединяет. Теперь более-менее адекватно показывает, правда до 38 градусов, потом он, видимо, за рабочий диапазон улетает и не показывает выше.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

У старлайна помимо выносного подкапотного датчика есть ещё датчик, встроенный в основной блок сигналки, он-то и показывает температуру салона. Но вот чтобы по нему делали автозапуск - первый раз слышу..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , ну а как тогда по полбака за ночь тратить? ))
С нормально установленным датчикам в -30..-35 будет раз в 3 часа заводиться, итого 3..4 раза за ночь
P.S. Вообще полбака (30 л.) на сутки должно хватить

На холодном моторе расход выше. У меня с автозапуском (3 раза за ночь заводилась — в полночь, в 3 часа и в 6) было ощущение, что расход литров 20 на сотню, и это на Калине.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

В бк посмотрите просто мгновенный расход на холодном запуске в литрах/час, и в конце цикла прогрева, выведите средний и помножьте на время работы автозапуска. Вот и будет расход.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

На прогретом моторе 0.7 - 1 литр в час расход, на непрогретом не помню, но прилично больше. Пол бака то за ночь не сожрет, но много. Я в своих климатических условиях да для Нивы автозапуск не пользую. Нива это хорошо заводящийся в морозы автомобиль. Прошлой зимой у меня даже на кривом родном аккумуляторе (он с завода хреновый был) заводилась с пульта сигналки при -25. Все, что до -30 - заведется без проблем. Если ниже - сяду и сам заведу, выжав сцепление (подстрахуюсь).
Вчера при -21 на новом аккуме с пульта как летом завелась. Масло 0-40 синтетика у меня круглый год.
Короче программирование автозапуска не нужно мне.

главное, чтобы РХХ не подвёл ) У меня по зиме он любит мозг делать после длительных простоев.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

@Olegan-TLT , знаешь что я тебе скажу? Когда в Тольятти -25, то в Омске - 30.
Когда в Тольятти -30, то в Омске -35. Если бы в Омске не было -35, я бы и не парился! До -30 у меня заводилась всегда.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ну ниже 30 это уже другой коленкор. На абсолютно любом автомобиле могут происходить всякие интересные штуки. Особенно на неновом. Тут и при позавчерашнем резком морозе (опустилось от нуля до 22 за несколько часов) у меня у бухгалтера на Гольфе 5 педаль газа клинить начала. Всяко может быть.
Я прошлого коротыша-урбана 18-го года выпуска заводил зимой 21-22 вроде (морозы были сильные) при -37 по показометру (яндекс показывал -35). Масло полусинь Роснефть 5-40. Очень тяжело крутился мотор (разумеется с выжатой сцепой). Но - завелась. Я сам офигел (вроде как масло почти застывшее должно быть). Негативных последствий для авто от этого не заметил. На Тревеле две зимы откатал - таких морозов не было (и 30 не было). Посмотрим, что в этом году будет. Но на масле 5... заводится однозначно тяжелее (у меня на Ниве и на китайце 0..., у ребенка на ниссане 5-30, и ниссан тяжелей заводится в мороз).
Но автозапуск программировать не буду. Если уж сильный мороз, я ночью сам на кнопку нажму (машина под окнами, в своем доме живу). В гараж на крайняк загонять можно, там плюс.