Более эффективно циркулирует ОЖ. Производительность помпы выше. Причем и частота вращения помпы Тревела 1.7 ниже (диаметр шкива помпы меньше диаметра шкива на коленвалу), а у нового мотора эти диаметры почти одинаковы. А по термостатам не скажу, но на современных Грантах они достаточно рано включают большой круг. Сейчас у меня при 2 скорости вентилятора отопителя и при движении по пробкам температура мотора выше 80 почти не поднимается. На улице при этом всего -10...15 град. Но вот в салоне очень тепло. При этом температуру после ночной стоянки при -20 до 54 град. примерно набирают очень быстро, а потом... Медленно и печально Но стоит включить вентилятор на 1 скорость, как температура мотора сразу ползет к 90 град.

где то, что то чему то противоречит?

@Алексей791 , Точно, не то написал. Частота выше. Пардоньте. Пятница, фигли.

Да всё правильно. На шевике поставил термостат зимний лузар, температура ож по БК 93-94 градуса. Радиатор печки заменил прошлой зимой. В машине холоднее чем в новой намного. И греется старая медленнее.

_________________

Теперь ещё и Нива Travel 2025,90 л.с.лайф.

Просто термоэлемент деградирует со временем. У меня на Гранте (2017 г.в.) поначалу с температурой всё было прекрасно, держало 85 градусов как с куста, термостат Behr с завода. Позапрошлой зимой заметил, что температура уже гораздо ниже, на трассе аж до 78 падает, причем при всего-то минус 5-10 за бортом. Прошлой зимой заменил термоэлемент на Motorad с температурой 88 градусов, всё опять стало прекрасно, при небольшом минусе и печке на 2 скорости держит стабильно 87. При -23 (было на днях) на трассе 82-84. Так что меняй термоэлемент..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Вообще-то все наоборот!
На первых же тест драйвах , та же Лиса рулит жаловалась на постоянное тепло идущее от отопителя , даже если он выключен .
Этот же вопрос она задала Груненкову , почему так тепло , если отопитель стоит на холодный воздух .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

заслонка фигово прилегает, распределяющая. В шнивах салонный отопитель всегда задействован.


Радиатор радиатору рознь. Если у меня будет движок 94, то в салоне будет АдЪ и Израиль.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Радиатор ДААЗ, вроде такой же. Поролон сам приклеивал. Старый так же грел, но потëк.

_________________

Теперь ещё и Нива Travel 2025,90 л.с.лайф.

А летом, закипаем. Или они у тебя сменные, как летняя и зимняя обувь ?

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил - был. Теперь Нива Travel 2025 г. с новым, 90 сильным двигателем.

с чего это.до закипания еще далеко.термостат открыт какое закипание.до открытия поддерживается более высокая температура антифриза