Урал тут явно ни при чём , тут про Ниву .
Вы ради интереса изучите работу отечественного " робота " режим называется ползучий .
Когда диски смыкаются не до конца .
Диски сцепления не жгутся, за короткое время на холостом ходу .
Это работа сцепления, его нормальная работа .
Когда таскают прицепы , лодки , буксируют при этом буксуют , вот это экстремальная работа сцепы , и надо тут с умом подходить , давая отдохнуть , остыть . Иначе модно сжечь.
Но что бы при трогании сжигали сцепу ,мя такого не видел .
И мой опыт говорит , что сцепление проживает полноценную жизнь , длинною а 100т км . Это родное .
Ну а так , конечно каждый сам решает .

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Если бы ..
У меня сцепа померла к 90 тыс , только из-за за выжимного , а диск ещё вполне живой .

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:

Ну вот что это ?
Ну как это ..
Оно надо ?
Покупай механику , она надёжна говорили они ...

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Может и не горит - ну , это как по вашему выражению , но сильно сомневаюсь , что при этом сцепа не изнашивается . Я могу понять ,если это начинающий или сел на чужое авто , но со временем должно быть отработано до автоматизма - все процедура не более секунды. И чем круче гора и нагружено авто - тем я это стараюсь делать быстрее , а зависать на сцепе на подъёме градусов 20-30 - увольте. И действию на газ ,как раз немного опережают действия на сцепу .
Может шток переключения по толщине нарастили - там просилось ,где исполнительная часть. Сам брал шевик с такой сломанной 5-ой, правда ,как поменял -150тк уже проехал без проблем ,как и сцепа , только вилку ломал из-за изношенного солдатика.

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Да, именно так. У каждого своя методика)

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Спасибо за приглашение, как-нибудь обязательно заеду))) Но не думаю, что в Новороссийске очень уникальные подъемы) У нас во Владимире тоже их хватает, бывают иногда и пробки на некоторых горках. Но как-то проблем не испытывал) Не знаю на счет игры сцеплением, а мне вот как-то проще и спокойнее в пробке на горке машину в нейтраль ставить и тормозом держать, а потом втыкать первую, отпускать педали тормоза и сцепления и катиться дальше Ничего не придумывал специально, как-то само собой так выходит

Я то же так делаю, если ручник не держит, особенно зимой, если после оттепели мороз. Сцеплением стараюсь не играть, может по этому менял его только один раз , давным давно на Волге.

То есть Нивы по Уралу не ездят? ))) Конечно же мы про Ниву
Ключевое слово короткое, а не 5 секунд, как ты предлагал. И тем более не удерживание авто пробуксовкой сцепы на подъеме. На роботе время смыкания размыкания диска полсекунды.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Вчера от мороза треснул левый зеркальный элемент... Машине 9 месяцев. Это гарантийный случай или нет?

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik

В подобном случае вместо лить слёзы подъехал к палатке с зеркалами на авторынке и продвинутый ловкий продаван за 5 минут с помощью фена установил новый элемент с эл.подогревом. В очередной раз.
За всё про всё 500 рэ, включая стекляшку и работу.

Трещины расходятся радиально из точки от верхнего края середины элемента, если для статистики.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Думаю да, но не докажешь. Скажут: снег чистил, ударил, трещинка появилась, а в морозы от перепада температуры лопнуло.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Ого. У нас вроде и морозов лютых пока не было, не считая минувшей ночи... А что же будет в -30? Явно какой-то косяк с этим зеркалом. Но доказать действительно будет сложновато.

analitik

Сфотай и выложи на обозрение (если получится).
Полюбопытствую.
Если характер повреждений идентичен моим, то с высокой долей вероятности можно говорить о заводском дефекте.

Будешь заказывать новый обрати внимание на крепление зеркала в корпус.
Их несколько вариантов.
В первый раз я демонтировал всё зеркало чтобы работать в тепле и подобрав элемент по крепежу и размерам извлек разбитую стекляшку и заменил её на купленную, предварительно в рукавицах разогрев пластик обрамления над газ горелкой плиты.

_________________
Не торопись! Успеешь ...