Вообще проблем нет. Диф заблокировал. Снял зданий кардан - получил передний привод, снял передний - задний привод.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Я на мало машин разных ездил, у всех было нормально все с рулем, что у шевика, что у нового моего тревела, руль хренуль, болтается с завода на новых резинках, может если сварку применить будет ехать прямо, но тогда поворачивать перестанет.
Ида, все в пределах заводских норм, просто такие нормы и такой руль.

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

Про совсем новый не слышал, был сегодня в магазине, разглядывал новую.
Комплектация 1.8, кондер и подогрев сидений. Остальные кнопки-заглушки. Внутри ничего нового, как моя, руль другой и написано, что подушки в ем и у штурмана.
Спереди бампер другой, решотка вообще крупная, можно рукой свистульку потрогать.
Снизу воздузозаборник еще один или грязесобиратель и юпка.
Не впечатлило никак..
А! Фары уматные, диодныеёмаё

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:
Если без шуток, юбка эта или правильнее губа, убила просто.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Что странно на сайте Лада 17 колеса только в комплектации КХЛ !
Если я их правильно понял .
Юбка ерунда , она мягкая и это хорошо .
А если что , так она на саморезах , так что и снять можно.
Первый негативный отзыв о моторе , источник ВК , группа Нива , Нива тревл .
Если коротко , замерз сапун вентиляции картера , на трассе на морозе .
Дальше было совсем нехорошо ..
Прямо совсем .
Но я писать такое тут не буду .
Наше нельзя критиковать !
А так , как обычно , хороший обдув через новую решетку радиатора.
Да , отлично летом ..
А зимой .. тестированием опять некогда заниматься было ...

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Были подобные случаи на "японцах", вышибало из посадочного задний сальник коленвала. Оно? На старом моторе 1.7 он там механически удерживается. На этом нет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Нет , там вышибло щуп .
И масло полетело в большом количестве , туда , куда не надо .
Но все более менее благополучно закончилось .
Мороз , ожидание , эвакуатор .

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
но это интересно ...
А ещё интересно , блок от 1.8 Весты , сохранили они форсунки для охлаждения поршней , те что снизу, работать начинают по моему с 3000 об .
Охлаждая их .
Думаю на Ниве бы пригодилось , в тяжёлых условиях ...

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

sb16368

По поводу: "А если по существу, то учитывая уже существенно снизившуюся в связи с возрастом твоего пепелаца жесткость кузова, всю подвижность резино-металлических шарниров, малый угол поворота управляемых колес по отношению к количеству оборотов руля от упора до упора, высокопрофильные шины и их боковые уводы рассуждать о миллиметрах на руле... Большего бреда от тебя не встречал, за исключением переливания масла из авто в авто. Без обид".

Насчёт кузова.
Мне не кажется что кузов собран из говна и палок.
Как бы я не раскорячивал шниву двери и капот всегда закрывались-открывались без перекосов и усилий. Что уже говорит о жёсткости конструкции в сравнении с недоприводами от ваза. Вот у них это проблема!

Вовремя заменённые сайлентблоки обеспечивают приемлемое управление.

Непонятно только, зачем тебе при движении в гололёд большие углы поворота управляемых колес по отношению к количеству оборотов руля от упора до упора.
Для того, чтобы вернее размотать авто от обочины до обочины?
Вместо грамотной работы рулём и газом на упреждение.
Когда начинают вертеть рулём от упора до упора уже поздно пить Боржоми. Что видно на видеоподборках дтп.
Единственно правильно в данной ситуации будет нажать на тормоз, когда нос авто направлен в сторону своей обочины и больше ничего не вертеть. Так хоть встречные не пострадают.

Водители, что в теме управления авто на скользких дорогах, никогда не допускают хлыст, т.к. они своевременно и постоянно корректируют траекторию движения небольшими движениями руля, не дожидаясь заноса.

Практикую изредка после так называемой промывки мотора сокращённым пробегом использовать это же масло в старом до выработки ресурса, заменив фильтр. Довести его до состояния отработки.

Ничего зазорного в этом не вижу. Потому, что не довожу масло до состояния гудрона и иногда появляется желание изменить вязкость масла. Почему бы и нет!

Все мои авто до продажи выходили от 200.000 км и более без ремонта двигателя. У покупателей к их работе претензий не было.


Ишаки мои и делаю с ними всё, что захочется.

Так что, какие уж тут обиды и на кого обижаться!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Когда покажут людям? 1 апреля, не?

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

А чего там нового в салоне можно придумать. Свистело перделок добавить? По мне , так и этот не плох,брутальный минимализм. У меня в служебном чери тиго7про одни телевизоры вокруг,задолбал этот кинотеатр. Нива она как домашние треники с оттянутыми коленями....

Но. Хороший салон. Легко чистится, хоршие материалы, в меру мягкая панель, крепкая, не царапается. Единственное, печку б до ума довели, что бы приводами, а не тросиками и заслонки не люфтили и воздуховоды не разъединялись.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@Satrap , некоторым как бы это мягче сказать ..
За 23 года он немножечко надоел уже откровенно .
А если в общем , то ещё дольше , ещё с ваз 2115 этот салон .
Очень похож .. ну сколько можно .
У кого по три Нивы поймут .
Возможно ..

По моему , этот тест не актуален уже давным давно !!
Я вам открою видимо секрет ..
Даже если кузов перекосит ...
Откроете вы свои двери , так же и без усилий .
Это заложено в конструкцию замков . Это безопасность при дтп .
Вот на классике , где замки другого типа , там да , чуть перекос , разу скоба закусывала .
Так проверяли перекос кузова .
А сейчас уже давно это не работает
.

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .